M05 CRX
- civicman
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Re: M05 CRX
J'ai eu le premier CRX a mon noël par tangoom .
Le Deuxième acheté sur le forum a typhoon92 .
J'ai peu rouler avec car j'avais pas endroit pour rouler.
Maintenant que je peus le faire dans le parking c'est quand même plus fun .
Y a plus qu'a apprendre a conduire .
Le Deuxième acheté sur le forum a typhoon92 .
J'ai peu rouler avec car j'avais pas endroit pour rouler.
Maintenant que je peus le faire dans le parking c'est quand même plus fun .
Y a plus qu'a apprendre a conduire .
le testeur fou furieux de solutions roulantes
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Re: M05 CRX
elles tiennent comment les rotules sur les étriers avant , un perçage ou sur un king pin ?
- dourak91
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Re: M05 CRX
Tiens je viens de remarquer que t'as viré les renforts centraux :oops:
Sinon la question a le mérite d 'être posée:la modification de l'accouplement de direction te permet un réglage particulier
Sinon la question a le mérite d 'être posée:la modification de l'accouplement de direction te permet un réglage particulier
"La Bretagne, ça vous gagne"
- Vintann
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Re: M05 CRX
Tres sympa ! Et le CRX
“L'Homme a besoin de passion pour exister.” Eric Tabarly
http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 33&t=18580
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- civicman
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Re: M05 CRX
Pour les biellettes de carrossage :
Rotule avec tige fileté longue et une cale pour qu'il n'y ai pas de jeu entre la rotule et le support de la fusée.
J’avais la direction alu yeah racing et elle avait des points dur et ce dévissait tout le temps et quand j'ai vu que findsusarm a fait cette direction j'ai voulu tenter le coup .
Plus de points dur , ça se dévisse plus et j'ai gagné en angle de braquage .
Pratiquement pas de jeu .
Un peu plus de réactivité.
Dis moi dourak91 quand tu parles des renforts centraux c'est les deux arches en plastiques mous ??
J'ai pas vu la différence avec et sans , je vois pas du tout a quoi ca sert .
Rotule avec tige fileté longue et une cale pour qu'il n'y ai pas de jeu entre la rotule et le support de la fusée.
J’avais la direction alu yeah racing et elle avait des points dur et ce dévissait tout le temps et quand j'ai vu que findsusarm a fait cette direction j'ai voulu tenter le coup .
Plus de points dur , ça se dévisse plus et j'ai gagné en angle de braquage .
Pratiquement pas de jeu .
Un peu plus de réactivité.
Dis moi dourak91 quand tu parles des renforts centraux c'est les deux arches en plastiques mous ??
J'ai pas vu la différence avec et sans , je vois pas du tout a quoi ca sert .
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- dourak91
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Re: M05 CRX
:lol: :lol: Peut être au tonneaux quand tu roules en groupe et que la carrosserie ne peut plus encaisser les chocs ??
Faudrait que le choc soit violent pour atteindre le servo de direction , ou c'est pour ceux qui roule sans carro et plots de carrosserie. :smoke:
Faudrait que le choc soit violent pour atteindre le servo de direction , ou c'est pour ceux qui roule sans carro et plots de carrosserie. :smoke:
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- christian 77
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Re: M05 CRX
La bielette de jonction entre les deux palonier, doit servir pour regler l'ouverture des roues AV sans tripoter les deux autres : pas con !!!
Ahh :top: :top: :top: , il n'y à pas besoin de savoire lire pour comprendre ses modifs :top: (c'est de lui Mahtieu, dont je t'ai parlé mardi soir ).civicman a écrit : findsusarm
--
Christian
Si tu te contente de faire ce que tu sait déja faire, tu restera tel que tu est ... (maitre shifu / kung fu panda3)
Christian
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- civicman
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Re: M05 CRX
Oui et ca aide bien .
Je le fesait déjà sur mes autre châssis .
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le testeur fou furieux de solutions roulantes