Retrouver le transparent des matières plastiques

[Madbearz]

Salut,

on a remarqué que c'est l'exposition au soleil qui les bouffe.
Ma deuxieme clio, toujours dormie en garage, elle a 10 ans et ses feux d'origine intacts. Et depuis 1 ans qu'on la possede, les cligno commence.....

A+

[fiestix85]

et oui vive les anciennes

[Madbearz]

Salut, t'inquiete les recentes cela fera pareil.......

Ils vont pas cracher sur vendre des phares tous les 6 ans :lol: :lol:

Car je vois en controle technique, malgré que l'on conseille le vernissage ou lustrage chez un carrossier, ben les gens reviennent souvent avec du neuf

Seb

[fiestix85]

quand je dis ancienne , c'est avec des phares en verre
j'en ai une de 85 et l'autre de 91 pas de soucis

[Alfaccc]

salut,
disons que pour le verre ca doit tenir une centaine d'annees

laurent

[Madbearz]

Ben sur celel en verre en general c'est la partie reflechissante qui meurt :lol:

A+

[Alfaccc]

oui,c'est vrais,sur la cinque(18ans quand meme)il y en a un qui se ternit,apres pourquoi un seul?

laurent

[Madbearz]

Salut, ben sa c'est le mistere.......

va comprendre pourquoi mon trafic de 86, phare d'origine, en verre, ampoule jaune eclaire plus que ma clio de 2003 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Est ce du a la technologie avancé des feux de 86 monté sur une voiture de competition, ou est ce les feux de la clio qui sont presque opaque :lol: :lol: :lol: :lol: limite que je vois la difference entre code et plein phare :lol: :lol: :lol:

seb

[Alpine A110]

Salut,
C'est un réel problème mais ça le fait sur tous les phares plastiques comme quoi la nouvelle technologie ne tient pas bien face aux phares en verre :lol: :lol: :lol:
Travaillant en centre auto, on utilise du rénove phare de chez GS27, ça fonctionne très bien mais faut parfois 1h par phare pour un super résultat

@+
Nico