Un FF01 de plus

[Alpine A110]

Il te manque quoi ?

J'ai simplement un train arrière donc il me manque les 3/4 enfin c'est pas grave pour le moment je mets de coté pour acheter des lipos, là j'ai une orion 3400 race psec qui va arriver

[Alpine A110]

Salut,
Voici la vidéo du premier test
[youtube]1nayT69blnM&feature=[/youtube]

@+
Nico

[3cd6c2]

Salut,
Voici la vidéo du premier test
[youtube]1nayT69blnM&feature[/youtube]

@+
Nico

Edite: suis je le seul à avoir des soucis avec les liens youtube?

Il ne faut pas mettre "=youtu.be" dans le lien, juste "1nayT69blnM&feature".

Tu as mis quel pignon et quelle couronne dedans ?

[Alpine A110]

Merci j'ai pensé à tout sauf à lui :oops: :oops: :oops:

[Alpine A110]

Salut,
J'avais pas vu ton message tout en bas, pignon de 24 et couronne de 71
Je viens de recevoir ma direction alu ceci pas mal ça ne vaut pas une Tamiya mais se sera toujours mieux comparé à celle en plastique


Le montage n'est pas encore finit pour cause de jeu au niveau du support et de la vis, il y a bien 1mm du coup le jeu est énorme :sad:

Madbears avait refait de nouveau support mais pour ça il faut connaitre du monde alors à la place je recherche deux rondelles qui aurait la taille d'un roulement 850 avec 1mm d'épaisseur quelqu'un à ça en stock?

@+
Nico

[3cd6c2]

:salut:

On a pas le même empattement, tu as la version courte et moi la longue avec la mondéo après ça change un peu la conduite pourtant tu as un un 9.T ceci dis je n'ai pas essayé la mienne avec le 13x2 corally :oops:

Il n'y a pas que l'empattement, tu as aussi les masses plus recentré vers l'arrière, ton accus est placé dans la position arrière (4 positions différentes pour pouvoir équilibrer les masses), et ton électronique est placé le plus en arrière possible.

Sur le mien le support (de F103) est placé plus en avant, là où la notice du châssis FRP le préconise pour un FF01. Et toute mon électronique est placée entre l'accus et la cellule avant pour gagner en motricité.



Tu devrais essayer de déplacer l'accus vers l'avant et de mettre ton récepteur devant à côté de ton servo pour commencer et ensuite jouer sur la souplesse ou la fermeté de tes amortisseurs.

@+ Damien

[Alpine A110]

Merci pour l'info je vais essayer tout ça prochainement :top: