highboy ??
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Re: highboy ??
salut
effectivement c est pas mal du tout,tu as procédé comment ? plusieurs épaisseurs d'abs contre collées et poncées ?
manque une petite photo de face
:salut:
effectivement c est pas mal du tout,tu as procédé comment ? plusieurs épaisseurs d'abs contre collées et poncées ?
manque une petite photo de face
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Re: highboy ??
elle est nickel cette calandre ! yapluka.......................
.........passer en mode "production petite série"
a+
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Re: highboy ??
bon ce midi vite vite de retour chez moi pour terminer la calandre et un dernier test de thermoformage ( plus de plastique :sad: )
la calandre possède une calandre maintenant
et voila en situation
faut que je fasse des petits trous dans la calandre pour essayer d'augmenter le détail ( mis bon avec cette épaisseur de plastique ça va être coton)
j'arrive pas a me débarrasser de ces foutus plis à l'avant :x :x
bon je ferrai un petit sondage pour savoir combien de carro faudrait prévoir et ainsi commander le plastique
la calandre possède une calandre maintenant
et voila en situation
faut que je fasse des petits trous dans la calandre pour essayer d'augmenter le détail ( mis bon avec cette épaisseur de plastique ça va être coton)
j'arrive pas a me débarrasser de ces foutus plis à l'avant :x :x
bon je ferrai un petit sondage pour savoir combien de carro faudrait prévoir et ainsi commander le plastique
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Re: highboy ??
Oupps, j'avais zappé, mais je viens de le faireCROKY_b a écrit : :salut: tu as pu jeter un Å“il?
Donc avec du 26 mm / 96 mm
Et du 31 mm / sensiblement la même chose 97 mm
- orangemeca
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Re: highboy ??
Hello,
Yeap, d'autant qu'il est possible d'avoir un peu de gras, car ces ponts sont adaptés pour des double roues, donc il est possible avec un hexagone plus large de gagner un peu, car en terme de serrage il me reste de la marge.
Yeap, d'autant qu'il est possible d'avoir un peu de gras, car ces ponts sont adaptés pour des double roues, donc il est possible avec un hexagone plus large de gagner un peu, car en terme de serrage il me reste de la marge.