Moteur brushless 1/5

[Madbearz]

Salut,

bon comme vous avez pu le voir on motorise du 5eme piste et TT.

Je vais pas tarder a faire un essai avec ma HArm, avec le mamba monster.

Mais ayant un autre vehicule, je me mets a la recherche d'une solution peu chere mon fils pour faire avancer un marder Pajero qui est en restauration.
Et si sa crame, je chercherais une solution avec du meilleur matos (allemand pour ne pas le dire)

J'ai trouvé ces moulins la

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 700kv.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 050kv.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 320kv.html

L'IMPERATIF EST DE TOURNER EN 6S. ce qui m'impose un de ces KV.

Lequel pensez vous qu'il fera l'affaire. Au depart je pensais au 5682 1700 mais au final le kv est un peu enorme. Mais il est prevu pour du 6S.
Apres le 5692 1320kv, pourquoi pas....mais est ce que cela sera bien en 6S...il va me falloir un contro de malade.

Voilou, si vous avez des elements de reponse, c'est sympa

seb

[3cd6c2]

Le 5692 à l'air bien, il est donné pour du 8s alors que les autres le sont pour du 10 donc je pense un peu plus approprié. De plus, en plus de délivrer 1200W de plus que les autres, il a une cage plus longue ce qui lui donne plus de couple en théorie que les 2 autres et avec le bon contrôleur et le bon ratio il chauffera peut-être moins que les 2 autres.

A+ Damien

[Alfaccc]

salut,
le 1700kv a mon avis tu peut oublie,c'est ce qui est utilise(avec le 1800)en 4s sur les 1/8eme maintenant(moteur plus petit),pour moi le 1050 en 4082 est le meilleurs choix,les perfs seront suffisante et en tirant court il ne devrais pas surchauffe.

laurent

[Madbearz]

Salut,

et en therme de perf tu pense a quoi???? pour le 5682 en 1000kv

et le 5692???? trop de watts, pourquoi pas lui :lol: :lol:

Seb

PS tu as ecrit 4082 , mais c'est bien du 5682 donc gros moulin quand meme

[Tamiyosho]

Monte-y un démarreur de camion et on en parle plus :lol:

[Alfaccc]

oui,desole pour la coquille,honnetement la puissance du 5682(on va y arrive ) suffit,le 5692 me parait quand meme too much,tu va balade du poids pour rien,d'autant que le contro et les lipos devront etre a la hauteurs,et la encore c'est du poids en plus.
en matiere de perfs,ca devrait le faire,ca depend aussi des rapports possible sur la voiture,tout ce que je peut te dire c'est qu'un 1050 en 6s sur un tt1/8 est loin d'etre ridicule,le probleme de vos config 1/5eme c'est que pour l'instant il y a peu d'exemple de ce qui marche ou pas(je ne parle pas pour une video ou sur 5minutes,mais dans la duree)

laurent

[Madbearz]

Salut c'est clair que l'on a pas beaucoup d'exemple fiable

c'est vrai que d'un coté faudrais attendre. Car FG , le plus grand constructeur 1/5, a presenter ces versions brushless.....et du coup l'electronique qui va avec. Mais bon sans en essayer une, on ne peux pas savoir si les configs sont mechante ou pepere.

Le soucis, c'est que le TT8eme, en 1050 en 6s......il est deux fois plus leger.........(tu parles d'un moteur de cette taille, 5682, ou d'un plus petit)

Mais bon, 1050kv , sa fait plus de 25000 tr min. Un zenoah prend dans les 18000.....donc on devrait pas etre loin de la verité. Si on considere la perte de 7000 tr min en charge, on sera kif kif......

Reste le controleur......a ton avis (toujours optique pas cher, si sa brule on avisera), un xerun ou autre en 150A sa suffit?????? me semble que sa va etre limite.....mais un contro 200A 6S pas cher.....sa ce trouve pas facile......

Seb

[Alfaccc]

oui,mais sur le 1/8eme on utilise du 4074,qui est quand meme beaucoup plus petit.
pour le contro l'hobbywing150 est top,il n'est pas tres cher et il est solide,mais il est certains que tu va etre a la limite,il va falloir commence en tirant court,et surveille les temperatures.

laurent

[Madbearz]

Salut,

le contro tu parle du bleu, ou du pro

http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=239

http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=238

A+

[Cactuszebest]

j'ai monté le pro sur la C5. Il devrait faire ses premiers roulage rapidement
Je pourrais t'en dire plus alors