Voilà , suite aux difficultés que j'éprouve à faire en sorte que mon TA03 tienne par terre, je voulais savoir si la dureté des différentiels à pignons (d'origine sur le TA03) pouvait être modfiées en fonction du type de graisse utilisée. De plus, je voulais savoir la quantité de graisse à mettre à l'interieur, car jusqu'à présent, je mettais une toute petite noix de graisse, histoire de dire que ça tourne pas à sec, et pis c'est tout, ce qui rendait les diff vraiment très souples... donc aucun effet en courbe :sad:
Il me semble que si je les bourre de graisse, les diff sont nettement plus durs, un peu comme un autobloquant sur une voiture de course echelle 1. En tout cas c'est l'effet que je recherche car à l'heure actuelle, je ne peux quasiment pas accélérer en courbe sans la voir étendre sa trajectoire toujours plus loin vers l'exterieur (et le mur accessoirement
) ou alors je met plein gaz et là c'est le cul qui passe devant...Voilou, si quelqu'un à une explication, je l'en remercie d'avance.
Chris.
