Mercury Xi4 Mugen by f2g78
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Dernière modification par glen406 le 23 nov. 2017, 14:37, modifié 1 fois.
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Re: Mercury Xi4 Mugen by f2g78
ben j'ai peu de temps actuellement mais la carro est presque terminée , il reste quelques traces
au regards du peu de temps dispo je reviendrai qu'Ã partir de la fin mars pour actualiser mes posts
:salut:
au regards du peu de temps dispo je reviendrai qu'Ã partir de la fin mars pour actualiser mes posts
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- f2g78
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Re: Mercury Xi4 Mugen by f2g78
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Re: Mercury Xi4 Mugen by f2g78
déterrage du post pour la suite
voilà j'ai à peu prés tout pour commencer la réno
le nettoyage est en cours
les amortisseurs:
Les amortisseurs sont assez exceptionnels , car la dureté est réglable par une molette dessus (graduations) :
sur le corps, on peut noter une ouverture qui assure le volume constant, la molette actionne une vis à l'intérieur qui comprime plus ou moins l'air sur la valve
mais les plastiques sont fissurés
les différentiels Av et AR:
Ils sont identiques, Ã couples coniques
un des cardans est montés à l'envers
certains auront pu remarquer les cardans à boules goupillés (façon Cat de Schum)
le chassis:
constitué de 2 parties qui s'assemblent enfermant ainsi tous les éléments de la transmission (ici 2 courroies); du même genre que le Bulldog de Mugen
Partie intérieure en haut
partie extérieure en bas
A noter le réglage de tension des courroies par cette bague blanche qui avec arrondi décentré avance plus ou moins le différentiel (façon Schum)
le système de transmission:
pièce de transmission primaire
une fois montée
le variateur mécanique:
vues d'ensemble:
Elle est presque terminée car il manque la peinture et la déco mais ça peut attendre , en revanche le look ne me laisse pas indifférent.
voilà j'ai à peu prés tout pour commencer la réno
le nettoyage est en cours
les amortisseurs:
Les amortisseurs sont assez exceptionnels , car la dureté est réglable par une molette dessus (graduations) :
sur le corps, on peut noter une ouverture qui assure le volume constant, la molette actionne une vis à l'intérieur qui comprime plus ou moins l'air sur la valve
mais les plastiques sont fissurés
les différentiels Av et AR:
Ils sont identiques, Ã couples coniques
un des cardans est montés à l'envers
certains auront pu remarquer les cardans à boules goupillés (façon Cat de Schum)
le chassis:
constitué de 2 parties qui s'assemblent enfermant ainsi tous les éléments de la transmission (ici 2 courroies); du même genre que le Bulldog de Mugen
Partie intérieure en haut
partie extérieure en bas
A noter le réglage de tension des courroies par cette bague blanche qui avec arrondi décentré avance plus ou moins le différentiel (façon Schum)
le système de transmission:
pièce de transmission primaire
une fois montée
le variateur mécanique:
vues d'ensemble:
Elle est presque terminée car il manque la peinture et la déco mais ça peut attendre , en revanche le look ne me laisse pas indifférent.
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Re: Mercury Xi4 Mugen by f2g78
:top:
:pop:
Bon la suite ... :x
:pop:
Bon la suite ... :x
- f2g78
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Re: Mercury Xi4 Mugen by f2g78
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Re: Mercury Xi4 Mugen by f2g78
pour ma part je préfère la version Mugen
<- soigner l'orthographe et la présentation de ce qu'on écrit, c'est montrer un respect élémentaire envers ceux qui liront ->
- f2g78
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Re: Mercury Xi4 Mugen by f2g78
je suis assez d'accord sur cette version moins chargée
cependant j'ai les autocollants de l'autre
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