Le Bruiser à la Mouc

[lemecanodejante]

a mon avis tu ne la gardera pas cette modif pour 2 raisons:

1- c'est moche et pas "scale",
2- puisque tes portes-fusées ne sont pas orientables ta direction ne travaille plus à plat du coup lorsque tu actionne ton servo tu fait plus lever ton chassis que le tourner!

Guillaume

[Mouc]

Salut!

Les lames souples ne changent pas la direction, par contre au niveau adhérence, c'est beaucoup mieux qu'à l'origine Beaucoup plus de roulis par contre, mais en "franchissement", c'est pas grave.
Les cales inclinées, je n'ai pas encore testé: à mon avis, vu que l'engin est réducté 4x, je ne verrais pas de différence au roulage. Mais comme l'angle de chasse s'inverse complètement, si j'avais encore la réduction et donc la vitesse d'origine, je pense que ce serait horrible en ligne droite!

Vivement le prochain pack d'accu

Edit: pas vu le message du mécano!
1: c'est pourtant ce qui se fait sur certains 4x4 à l'échelle 1 (je le concède, sur le pont arrière plus souvent. A l'avant, on monte parfois des cardans "double croisillon" )
2: en actionnant la tringlerie à la main, je n'ai pas remarqué ce phénomène mais à confirmer en roulant

[Mouc]

Salut!

Même qu'ils en vendent des "toutes faites" chez RC4WD: "Superlift Driveshaft Alignment Degree Shims ", ça s'appelle.

[Mouc]

Salut!

Petit bilan des cales inclinées sous le pont:
en + : la direction est plus incisive ce qui est agréable car d'origine c'est pas top, et le cardan travaille quand même mieux, c'est difficile à quantifier, mais on dirait que la puissance passe plus régulièrement aux roues avant.
en - : c'est pas très joli, Lemécano avait raison
Conclusion: je vais en refaire, mais en éxagérant moins sur l'angle



Sinon, une sortie en forêt qui m'a fait très plaisir! Dans la boue/terre molle, les pneus d'origine sont parfaits! Et, redisons-le, les capacités off road de cet engin, somme toute déjà assez réaliste d'origine, sont incroyables



Une vid' dès que j'aurais trouvé un logiciel qui permet de monter les mp4

[Mouc]

Salut,

La vidéo. Ouais d'accord, faudrait une steadycam
Conduire avec le pouce pour les gaz, le menton pour la direction et la main droite qui tient le biniou, c'est chaud :x

[youtube]x6Rf101O1qw[/youtube]

edit: vidéo intégrée à la page

[lemecanodejante]

pas mal :top: .... trop de feuilles mais pas mal

[Mouc]

Salut!

Merci c'est chentil de fotre part
Un petit résumé de la sortie de ce week end? Bon, je vois que vous insistez, alors d'accord:

[youtube]UQ65qRsMKLw[/youtube]

Le Bruiser, même en pneus d'origine, ça paSSe :priere:
Attention, vous êtes sur le point de gâcher pas loin de 9 min!

edit: vidéo intégrée à la page

[Mouc]

Et pour galvauder encore plus l'immense foule en délire de la section trial, dédicace pour les furieux d'entre les furieux, la suite:

edit: voir plus bas, "lemécano" avait raison

7:59 minutes d'ultra-violence gratuite, avec des guns sur-dimensionnés, effets spéciaux à base de fondu-enchaînés et vitesse x2, dérapages explosifs, courses poursuites démoniaques sur circuits sauvages, et des créatures qui montrent leurs dessous! :pop:

[lemecanodejante]

la 1ere est good et en effet il s'en sort très bien :top:

la 2eme c'est vraiement pas un terrain pour lui

[Mouc]

la 2eme c'est vraiement pas un terrain pour lui

C'est le pilote qu'est nullos!
Moi j'ai bien aimé, le béton. Je trouve qu'il s'en sort pas trop mal non plus, en fait. Faudrait quand même que je fasse des jantes pour passer d'autres pneus (et tricher sur la voie arrière, que j'aimerais égale à l'avant)...
C'est vrai que dans l'herbe (assez rase grâce aux moutons qui se baladent dans ce champ), je me suis bien marré pendant 1 heure au moins!