mon TL-01 version rally

[aymezic]

Bonsoir,

Je vous présente mon tl-01, en version rally,

équipée de 4 amortisseurs hydro en 60mm, pare chocs mousse, full roulements, pneus rally blocks, moteur sport tuned, et enfin une carro subaro wrc 2007 qui attend son TLU...
Reste à surélever un poil la carro arrière dont les pneus ont tendance à toucher, bielles pas inversés, protection moteur...
Et j'hésite à légèrement augmenter la garde au sol, qui est de 18-19mm.
Dans l'attente de vos idées, conseils



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[Trass]

il est trop propre pour que tu le salisse ce beau TL01 8-)

[tanguy]

Salut,
belle voiture que tu as là. J'ai fait pareil avec un TT 01, qui « culmine » à 1,5 cm à peu près. Je pense le relever un poil mais tout dépend de l'endroit où tu roules. De toute manière, ton châssis morflera plus qu'en restant sur une étagère...
Attention aux chapes des amortisseurs avant. Les miennes s'usent à vitesse grand V. Sinon, j'ai bricolé quelques trucs de protection pour le mien : http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 10&t=11519
Bon rallye
Tanguy

[Cactuszebest]

pour etre "vraiment" rally, tu peux utiliser les etrier avant/arriere du M-05ra (ref #51425 )
Tu gagnera environ 5mm de garde au sol et c'est normalement Plug & Play (juste verifier roulements et King-Pin)

:salut:

[tanguy]

Salut Cactus,
avec les étriers de M05, ça ne change rien au niveau des cardans ?
Et question de débutant : les king-pin, kézako ?

[Cactuszebest]

a priori ca doit passer avec les cardans.

Les king-pin c'est les grosses vis sur les etriers avant qui tiennent les portes-fusées.

J'ai prevu de tenter cette modif sur un futur projet, tu me diras si ca marche

[aymezic]

Et de mettre des amortisseurs en 65mm ?, il me reste encore du débattement

[bart]

Et de mettre des amortisseurs en 65mm ?, il me reste encore du débattement

Tu risques d'avoir peut etre un souci avec tes cardans, non?

[LeGlod]

La carrosserie est vraiment basse . :?