Choix brushless grasshopper 2

[nico97410]

Salut a tous, :salut:

Alors voilà, j'ai commande une paire de pneu tout terrain pour mon grasshopper 2, mais petit soucis les pneus sont trop lourd pour mon ezrun 5,5t 6000kv :x .
Bien évidement je sais que ce moteur est pas fait pour un buggy mais plutôt pour une piste mais bon étant donne que je roulais plus souvent sur du bitume avec des pneus mousses, j'avais choisi celui la dans un premier temps
J'aimerais bien faire un peu d'off road maintenant, donc pourriez vous me conseiller un moteur coupleux qui pourrait "tirer" mes pneus tout en ayant une vitesse de pointe convenable. Je reste conscient qu'un grasshopper est un buggy loisir et non de performance, et qu'il n'est pas fait pour aller battre des record de vitesse.

Voici les pneus en question:
http://www.fastrax-rc.com/rc-products.p ... 89&cat=WTA
a titre indicatif une roue fait environ 45g ( jante, insert en mousse et pneu ), donc 90g de roue a tirer en bout de transmission.

Je recherche juste un moteur etant donné que j'ai déja le controleur 60A et la carte de programmation.
J'hesite donc entre:

8,5T 4000kv
http://cgi.ebay.fr/HOBBYWING-eZRun-8-5T ... 1e5ff96a07

9T 4300kv
http://cgi.ebay.fr/HOBBYWING-eZRun-9T-4 ... 19c158add7

10T 3900kv
http://cgi.ebay.fr/HOBBYWING-eZRun-10T- ... 19c16bd5ef

13,5T 2500kv
http://cgi.ebay.fr/HOBBYWING-2500KV-EZR ... 3a618da6a3

Merci d'avance de votre aide et de m'avoir lu jusqu'ici .

Nicolas

[Alpine A110]

Salut,
Tu peux oublier le Bl sur le Grass, à moins de prendre un 17,5t je crois
Sur le mien j'ai un 17x2 et j'ai monté en plus le 3e amorto et c'est limite selon l'endroit alors réfléchit bien sinon le BZ est très bien et avance pas mal :top:

@+
Nico

[nico97410]

Salut a tous, :salut:

Alors voilà, j'ai commande une paire de pneu tout terrain pour mon grasshopper 2, mais petit soucis les pneus sont trop lourd pour mon ezrun 5,5t 6000kv :x

Hein???

Ben en fait actuellement avec le 5,5T le moteur demarre mais ne prend pas beaucoup de vitesse ( comparé a quand je roule avec les pneu mousses ), de meme une batterie me fait 10 minutes max etant donné que ca consomme beaucoup!

[carbone]

Je ne pense pas que ça vienne des pneus, a moins qu'ils n accrochent pas et ton buggy fasse du sur place

[3cd6c2]

Salut a tous, :salut:

Alors voilà, j'ai commande une paire de pneu tout terrain pour mon grasshopper 2, mais petit soucis les pneus sont trop lourd pour mon ezrun 5,5t 6000kv :x

Tu es sur là ?!!!

Salut,
Tu peux oublier le Bl sur le Grass, à moins de prendre un 17,5t je crois
Sur le mien j'ai un 17x2 et j'ai monté en plus le 3e amorto et c'est limite selon l'endroit alors réfléchit bien sinon le BZ est très bien et avance pas mal :top:

@+
Nico

+1 un BL dessus ça va être inconduisible, j'avais mis un 17x2 et je l'ai retiré parce que c'était trop sur la surface où je le faisais évoluer qui était un peu trop dure, la moindre imperfection associé à la vitesse et il s'envolait avec la casse qui va avec. Pour du sable peut-être mais pas plus puissant qu'un 13t et pas sur de la terre ou du bitume parce que tu va avoir beaucoup de casse

[nico97410]

Je ne pense pas que ça vienne des pneus, a moins qu'ils n accrochent pas et ton buggy fasse du sur place

Ben j'ai essayé sur du bitume et crois moi que ca accroché sans soucis, et ca ne risquait pas de patiner!!

[nico97410]

Tu es sur là ?!!!

Oui oui, ca ne me le fais pas avec mes mousses et il n'y a que les pneus qui ont changés, la surface ( bitume sec ) est identique, les conditions aussi ( temps sec, batterie chargé ). ca m'a tellement choqué car pour une fois mon moteur etait tiede et juste apres avoir vidé la premiere batterie en 10 minutes a peine, j'ai remis mes pneus en mousses et la ben c'etait radicalement different!!! Ca acceleré comme pas permis, ca sautait dans tous les sens bref c'etait fun quoi!!! :lol:

Nicolas

[Alpine A110]

Salut,
Tes pneus sont collés? Le Grass n'est pas fait pour avoir un moteur puissant avec son train arrière la puissance passe mal!!!
Si tu veux t'amuser sur du sable voir de la terre limite boueuse je te conseil de prendre pas plus bas qu'un 17 après autant passer sur un autre buggy
Je reviens à ce que je disais plus haut, prend soit un BZ c'est un très bon 23t et franchement il marche fort :top:

@+
Nico

[nico97410]

la preuve que c'est conduisible c'est que le monsieur il avance pas

Bon allez, de nouveau comme sur tous les sujets "techniques", faut arreter de dire n'importe quoi "sur un ton docte" (TM Maxaime Weeburg).

un 5.5 ca te propulse n'importe quoi a des vitesses supersoniques ou presques... si le reste suit derriere. A mon avis, causes possibles (liste non exhaustive):
1- vario pas parametre correctement
2- tu as mis des "gros" pneus sur ton GH sans changer le rapport de transmission et en gardant des accus "loisir", c'est le pack qui s'ecroule sous le (maigre) courant, pas de tension, donc pas de vitesse... comme d'essayer de mettre les poumons de gainsbourg sur les jambes de carl lewis
3- machin qui cire dans la transmission, sur un grass pas 36 possibilites, ca pourrait etre le pignon moteur mais la ca avancerait pas du tout, je vote pour les pneus non colles qui cirent a meme les jantes


accessoirement... le jour ou tu arriveras a le faire fonctionner, tu t'apercevras effectivement qu'un 5.5 sur un grass c'est comme de mettre un reacteur de 747 dans une deuche, ca donne un resultat interessant certes mais pas vraiment exploitable. Par contre, ne pas jeter la pierre au BL, avec un gros moteur a charbons c'est le meme topo. Il suffit juste de rester dans les BL "mous", aux alentours des 2500/3000KV je pense, en brushed prendre un sport tuned, parfait avec zero entretien.

Paul

Alors j'ai pas dis que ca n'avancait pas mais que la voiture n'allait pas vite avec les pneus TT.
Je sais très bien que le 5.5 propulse a des vitesses supersoniques car je m'en sert avec des pneus en mousse ( pour les voitures de touring ) et ca depote très ( trop? ) bien , d'ailleur la comparaison " un reacteur de 747 dans une deuche " est tout a fait appropriée. Je ne cherche pas a avoir un truc controlable ou meme exploitable, ce n'est pas le but de cette voiture, je veux juste du FUN!

Donc le vario est paramétré parfaitement car aussitot que je change de pneu mon grass roule comme une bombe ( donc difficilement maitrisable ...)
Le rapport de transmission ne peut pas etre changé sur le grass si je ne me trompe pas. J'utilise le pignon de 18 dents pour moteur type 540.
Les pneus sont collé en usine, j'ai acheté l'ensemble jante insert en mousse et pneu deja monté et collé, et ... c'est collé, je l'ai vérifié.

Donc plutot du 2500 3000kv.
D'autres avis ?

[nico97410]

Salut,
Tes pneus sont collés? Le Grass n'est pas fait pour avoir un moteur puissant avec son train arrière la puissance passe mal!!!
Si tu veux t'amuser sur du sable voir de la terre limite boueuse je te conseil de prendre pas plus bas qu'un 17 après autant passer sur un autre buggy
Je reviens à ce que je disais plus haut, prend soit un BZ c'est un très bon 23t et franchement il marche fort :top:

@+
Nico

Mes pneus sont bien collés.
Pour passer à un autre buggy c'est en cours de reflexion mais ca fera l'objet d'un autre post.
Pour le BZ tu me l'avais dis dans le message d'avant et j'ai oublié de te demander ce que c'est ?