Dimensions des carrosseries HPI 1/8 pour Monster Truck

[Mars]

Salut à tous,

Ca m'embête de créer un topic juste pour ça, mais je n'ai rien trouvé là dessus...

Quelqu'un connaitrait-il les dimensions, notamment l'empattement, des carrosseries HPI pour les Savage ? je veux parler des carrosseries d'américaines vintage, type pontiac GTO, Dodge Charger, Chevrolet El Camino, Plymouth Cuda et consorts... Ces carrosseries sont magnifiques et mériteraient d'être aussi installées sur d'autres châssis, mais les fabricants de carrosseries ont du mal à communiquer sur les dimensions...

Je demande ça parce que les carrosseries ont un empattement nettement plus petit que les châssis, et il n'est d'ailleurs visiblement pas le même d'une carrosserie à l'autre.

Page d'acceuil : http://www.hpieurope.com/gallery2.php?c ... in&lang=fr

GTO : http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=17000

Charger : http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=7184

Cuda : http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=7181

El Camino : http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=7177

[orangemeca]

Hello,
Pour la charger * :

Longueur 507mm
Largeur 178mm
Hauteur 108mm
Empattement 305mm

Pour les autres modèles, tu peux trouver les informations sur la baie.

* J'ai rallongé le chassis d'une groupe-C, voici une bonne réalisation autour d'un XC/CC01
Après tu as de très très grand malade, et c'est le top one des "réalisations" vu ici; en tout cas pour moi.
Mais c'est un autre niveau de réalisation; chassis perso, matériaux utilisés, et j'ai epuisé mon stock de superlatifs : Le drag de Willy

[Mars]

Merci pour cette info précieuse.

Effectivement, la voiture du premier lien est magnifique, quand au second, c'est époustouflant, tant sur le travail lui-même que sur la manière dont c'est raconté et photographié ! Ces carrosseries sont donc vraiment bien faites et réalistes.

Pour ce qui est de la baie, j'ai trouvé certaines dimensions, mais pas toutes, notamment pas celle de la Pontiac GTO, qui a ma préférence.

J'ai trouvé certaines carrosseries dans le même genre chez Parma (http://www.parmapse.com/), mais un peu moins réussies quand même, et ils ne mettent pas non plus systématiquement les cotes.

[lemecanodejante]

Parma est TRES en dessous de la qualité HPI

[orangemeca]

Parma est TRES en dessous de la qualité HPI

C'est clair, hormis le Hemi Coupe ( mais bon ce n'est pas un Muscle non plus )

.........j'ai trouvé certaines dimensions, mais pas toutes, notamment pas celle de la Pontiac GTO, qui a ma préférence. ..........

Hello, bienvenue à toi amateur de Muscles ( il y a "quelques" amateurs ici ) :top:, très belle auto que la GTO.
là concernant :
Longueur 518mm
Largeur 171mm
Hauteur 102mm

Par contre, je ne trouve pas l'empattement, désolé :cry:

[alain térieur]

hello
puisque tu semble apprécier la pontiac gto en voici une traitée "drag"
http://www.radiocontrolzone.com/showthread.php?t=258524
a+

[Mars]

Merci à tous les deux, effectivement ces dragsters sont chouettes, dommage qu'on ne voie pas la GTO terminée... Ceci dit, ça fait presque trop typé dragster à mon goùt, je préfère celle de Arcange.

Pour ce qui est de la Hemi coupé de chez Parma, j'aurais bien aimé avoir cette carrosserie en fait, c'est sympa et un peu décalé, mais elle ne rentre pas sur mon châssis, donc l'affaire est réglée, dommage.

Pour ce qui est des dimensions de la GTO, merci car même sans l'empattement ça aide quand même pas mal. J'ai en effet, avec ces cotes et les photos disponibles sur le net et notamment celle du drag ci-dessus, essayé d'en déduire l'empattement en collant les photos dans Open Office. Et j'arrive à un résultat dont la précision vaut ce qu'elle vaut, mais qui donnerait un empattement de l'ordre de 295-300 mm à peu près.

Elle a donc de grandes chances d'être un peu grande dans mon cas (châssis de 280mm), et j'ai peur qu'une tentative d'ajustement ne soit pas terrible, surtout en ce qui concerne une telle carrosserie, et surtout quand il s'agit de réduire l'empattement de la carrosserie plutôt que l'augmenter.

Ensuite, mes roues vont pas mal déborder de chaque côté (235 mm de voie à l'avant et 245 à l'arrière, à mettre en rapport avec les 170mm de ces carrosseries), et j'ai peur que le résultat ne soit pas top.

Après, il y a certainement moyen d'élargir les ailes, mais c'est pareil, ça risque d'être compliqué, et pas sûr que le résultat soit à la hauteur.

Je me tâte pas mal, j'avais vraiment envie de cette petite touche musclo-américano-vintage...

Ca sent le gars qui va rester avec sa carrosserie de 306... (Tout de suite c'est moins sexy !..)

[alain térieur]

a moins que tu ne soit intéressé que par la gto,comme tu le dit en debut de post il y a d autre carro notamment les mustang,cuda,camaro 68 & 69 etc etc
si tu aime les versions trans am va voir ici il y en a de beaux exemplaires ' y a 116 pages,tu as de quoi lire )
http://www.rctech.net/forum/electric-ro ... -only.html
le règlement avec quelques références de carrosseries (HPI, PARMA & PEGASUS HOBBIES)
http://www.rctech.net/forum/canadian-r- ... acers.html
:salut:

ps: les cuda,camaro,mustang gt350 font 260mm d'empattement

[Mars]

J'ai parcouru vite fait une partie des 116 pages, je n'ai pas fini... Effectivement, elles sont magnifiques, ces bagnoles. Cette catégorie est assez intéressante, le règlement est archi-restrictif, mais c'est peut être la raison de la beauté des réalisations.

En fait, pour ce qui est de ces carrosseries, je les aime à peu près toutes, avec une préférence pour la GTO, mais si j'en trouvais une qui colle avec mon châssis, je m'en accommoderais...

En tous cas, merci pour les tuyaux supplémentaires. Je vais continuer de me rincer l'oeil au fil des pages qu'il me reste à parcourir !