Un nouveau sur mon parking : Un TT traction AV

[Hagar]

Bonjour à tous.

A tous ceux qui ont parcouru ce sujet et qui s'y sont intéressés : http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... T+traction

J'ai ça en plus dans mon troupeau RC :

Vues générales :










Timonerie (la géométrie des suspensions a évolué depuis ces photos) :




Support d’amortisseurs AV réglable :




Train AV :






Fusées AR :






Disques + Etriers AR :






Jambe AR :




Moi, les sabots, ça me botte :

[jooles]

:salut:

Tu l'as dégotté ou tu l'as fabriqué???

Dans les deux cas superbe trouvaille ou réalisation extraordinaire!!!!

Bravo :top:

Ju

[maximini]

SALUT HAGAR

encore un rc super top exentrique :smoke:
:top: bravo on dirais un transformer

maximini

[denis40]

bonjour ,
:salut: Hagar ,
beinh ! je vois que pendant tout le temps absent sur le forum ; Hagar n est pas réster sans rien faire ;
et apres le bureau d études place a la conception et a la réalisation ; du grand travail , comme d ab ! :top: merci pour ce reportage en images :top: a+ denis

[lemecanodejante]

Grandiose! :top:

les trains roulants sont super bien pensés :top:

les roues arrières tournent sur la bague en laiton ou classiquement par des roulements et seuls les disques sont sur laiton?

le freinage arrière semble super léger (logique a mon avis!), j'espere que tu nous fera des vidéos pour voir son comportement et eventuellement avec/sans freins

Guillaume

[sober]

Très belle machine , j'adore :top: !!!

[CROKY_b]

:malades:

[orangemeca]

Outchhhh
ça claque et calme :? :?

[Black Hole Sun]

Absolument ENORME !!!!
Je n'ai aucune idée de l'intérêt de cette architecture ou de son efficacité, mais uniquement pour la beauté de la réalisation, je suis fan

Je me demandais : est-ce que cette même architecture serait possible dans une configuration exactement inverse ?
C'est à dire uniquement en "deplaçant" la direction sur ce qui est ici le train arrière pour en faire le train avant ?
Voire, un truc que je crois n'avoir jamais vu nulle part, que le châssis soit très exactement celui-ci mais fonctionnant "à l'envers" ? C'est à dire que le train arrière soit à la fois propulseur ET directeur ? On a déjà vu du 4WDS et du FWDS, mais du RWDS ? intérêt ? qu'est-ce qui empêcherait une telle solution ?

[CyberFox]

Fabulistique
Quand tu viens présenter une nouvelle réalisation, c'est toujours du lourd 8-)
Tu mettras quoi comme carrosserie là-dessus ?

Pourquoi tu n'as pas gardé les triangles supérieurs avant déportés, ça ne s'articulait pas bien ? :?

Pour l'anecdote, j'aime bien aussi le côté jambes écartée où tu glisse la source d'énergie entre les deux