TA01 mercedes benz 190 E evo

[seb121314]

pour la vario j'ai trouver sa il y a mieux mais j'ai pas envie de maitre 100 euro dans un combo
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXYGH5&P=7
et pour le moteur:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXWHX0&P=0

sinon en brushless il y a sa:
vario:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=7186
moteur:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=7190

si sa me plais je pense que je prendrai une HPI E10 touring avec un brushless :top:

et sinon existe t'il un chassis en carbone ou graphite pour le TA01 ?

[peyters]

Salut ,

Si tu n'as pas connu beaucoup de gros moteurs , je te conseilles de commencer par un truc qui pousse plutot que de partir de suite sur un brushless et de crasher la voiture à la première sortie...
Je ne remet pas en cause ta maitrise de la voiture mais le TA01 n'est plus tout jeune .. meme si c'est un chassis chewing gum ; les plastiques ne sont pas épargnés par le temps donc plus sensibles aux chocs...

Après ce n'est que mon avis mais je pense qu'un bon Superstock associé à un speed tuned peuvent déjà faire l'affaire pour commencer..

A + Peyters

[seb121314]

oui au niveau des gros moteur j'ai un stampede vxl en 3s donc ouai sa ira je pense :top:
et sinon pour le châssis en carbone ou graphite existe t'il pour le TA01 ?
merci

[peyters]

Salut ,

Il existe bien un chassis carbone mais pour son homologue TT : le Top Force Evolution.
De plus il est très difficile à trouver et encore plus à des prix raisonnables.

Je te conseilles plutot de partir sur le chassis epoxy mais il te faudra la platine supérieure également + un jeu de colonettes ainsi que la fameuse grappe J pour parfaire le tout...

A + Peyters

[Garrison]

Salut ,

Il existe bien un chassis carbone mais pour son homologue TT : le Top Force Evolution.
De plus il est très difficile à trouver et encore plus à des prix raisonnables.

Je te conseilles plutot de partir sur le chassis epoxy mais il te faudra la platine supérieure également + un jeu de colonettes ainsi que la fameuse grappe J pour parfaire le tout...

A + Peyters

Si tu as de la chance (et un gros compte en banque :lol: ) la référence 53099 correspond au chassis FRP avec tout ce qu'il faut pour l'installer: par contre prix de vente moyen 200euros o_O

[seb121314]

ok merci , quelle et le prix du châssis en epoxy ? et il mieux que le châssis en plastique d'origine ?
merci

[peyters]

Salut ,

eh bien si on fait le total de ce que tu dois prendre séparément à savoir :

J parts : 9115041
Sachet de fixations : 9405710
Sachet de pièces embouties : 9405707
Chassis inférieur : 4025027
Chassis supérieur : 7435044

Pour ma part j'en ai eu au total pour 42,98 euros fdpi...
En partant du principe que tu arrives à rassembler toutes les pièces et que les références n'aient pas changé entre temps car mon achat date d'il y a 6 mois en arrière...

Mais bon si tu fais le calcul , (pour ma part) il vaut mieux etre patient et attendre d'avoir toutes les pièces plutot que de cramer 200 euros dans un kit chassis RTR..

A + Peyters

[seb121314]

ok merci beaucoup c vrais que c'est mieux 42€ que 200
et sinon niveau performance et surtout poids il et bien ?
merci

[option57]

Perso j'ai réusis à recomposé le kit en pièce détaché, à l'époque où j'ai fait ça (il y as environ 10 mois) j'ai galéré pour avoir la grappe J, au final j'en ais eu pour environ 60€ avec le lexan de protection de sous chassis et toute la visserie. Actuellement on trouve encore les pièces, à part la platine supérieur qu'il faut aller chercher sur ebay.

- 4025027 Chassisplatte (U) FRP f. TA01 Doppeldeck
- 4025028 Chassisplatte (O) FRP f. TA01 Doppeldeck
- 9405707 Press-Teile-Beutel Top Force
- 9405709 Kugelköpfe und Getriebeachsen Top Force
- 9115041 TA-01 Akkuhalter+Lenkhebel f. Doppeldeck
- 9405710 Befestigungsteile-Beutel Top Force
- 9465396 Schrauben-Beutel A Top Force
- 9465397 Schrauben-Beutel B Top Force
- 9465398 Schrauben-Beutel C Top Force
- 9465399 Schrauben-Beutel D Top Force
- 002146 Kugellager 5x8x2,5mm ohne Bund (wird 4x benötigt)

Certaine pièce sont à acheter séparément comme les plaquettes de maitient de la batterie qui sont founis avec le U pour les triangle avant le support d'aileron.

L'avantage est surtout esthétique, le gain de poid limité un peu plus de 150 gr, par contre pour moi il y as une perte au niveau de l'amplitude de fonctionnement de la direction, sur le FRP les biellettes de direction spécifique viennent butées contre le carter avant ce qui n'est pas le cas sur le chassis en plastique, déjà que la ta01 braque moins que la ta02 là c'est un peu catastrophique pour une piste surtout avec un moteur qui pousse fort.

[seb121314]

ok merci beaucoup je pense que je vais déjà commencer par la remonter puis je verrai :top:
sinon j'ai vu qu'il y avais des barre stabilisatrice comme des barre anti-rouli es que c'est efficace
merci