Pour le F350/BJ40, ben disons que ces pneus me font penser aux pneus de Monster Beetle, et je les trouve trop large ... Mais bon, l'important c'est de rouler et de s'amuser ... :top:
Le bonheur, un spot pareil à 10 minutes de chez moi, j'en rêve ...
Gaston :salut:
Pour les Jeep à 2 ponts rigides, ne t'inquiète pas j'y travaille.
Alpine A110 M06 - Divers châssis Tamiya M01-02 en attente de carrosseries
En vrai : Lotus Elise S2 de 2002 - Alpine A310 1600 VE de 1972 (restauration complète)
Belle semaine en Normandie, quoiqu'un peu venteuse. On ne pas tout avoir.
Un terrain qui va sûrement rappeler quelques souvenirs à Nolan.
La suite plus tard, il faut que j'aille manger.
Didier
Alpine A110 M06 - Divers châssis Tamiya M01-02 en attente de carrosseries
En vrai : Lotus Elise S2 de 2002 - Alpine A310 1600 VE de 1972 (restauration complète)
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En vrai : Lotus Elise S2 de 2002 - Alpine A310 1600 VE de 1972 (restauration complète)
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En vrai : Lotus Elise S2 de 2002 - Alpine A310 1600 VE de 1972 (restauration complète)
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En vrai : Lotus Elise S2 de 2002 - Alpine A310 1600 VE de 1972 (restauration complète)
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En vrai : Lotus Elise S2 de 2002 - Alpine A310 1600 VE de 1972 (restauration complète)
Mais pour un amoureux de Jeep qui à l'esprit très "scale", disons que le pont avant triangulé ... c'est pas vraiement ça quoi ... Je trouve le XC à son avantage avec une carro de Pajero ou de Toyota FJ Cruiser ... Mais c'est vrai qu'à part le Losi MRC modifié, les autres chassis à ponts rigides finissent vite par couter chère ...
(en plus ce n'est pas une c....). Je te fais une photo rapidement