Bon ça y est je me lance timidement dans le monde du CC/XC.
Je viens d'acheter le mien d'occasion et il lui manque le pignon a monter sur mon Novak 55T seulement j'ai cru comprendre de part le montage que l'on ne pouvait pas faire "glisser" le moteur plus ou moins loin de la couronne que celui ci va entrainer, comme on peut le faire sur l'ax10 par exemple.
Donc j'imagine qu'on ne peut se cantonner qu'a un ou 2 pignons dont le nombre dents doit être bien défini.
Justement c'est là que je veux en venir !
Combien de dents doit avoir le pignon que je vais monter sur mon 55T dans mon XC ?
Merci à tous :top:
Au fait, dans le Xc que j'ai récupéré, toute la pignonnerie de la trans est en plastique blanc, elle est un peu usée. On peut la remplacer par autre chose ? :? Si non, ou puis je trouver ces memes pieces en neuf ?
PS : quelqu'un aurait une photo du montage du servo de direction dans sa position d origine, je n'ai pas su trop comment réaliser la liaison entre le palonnier du servo et le palonnier qui fait renvoi de direction ...
