RC-Vintage

Bonjour a tous,

Après avoir suivi le Discovery De madbear je n'ai pus qu'a mon tour me lancer sur un projet tout aussi fou au 1/6 Eme

Donc grace a OrangeMeca j'ai trouver ce hummer Newbright :

photo d'Orangemeca en attendant ce soir :


Pour la partie Mécanique, ce hummer seras équipé d'une triangulation a l'avant et d'un pont rigide a l'arriere

Les train proviennent d'un TT1/8 ( SG eXtreme) , le train avant ne devrais pas poser de soucis a l'installation mais j'ai du transformer le Train arriere triangulé en pont rigide grâce A.... un peu de PVC ( photo ce soir)

La transmission sera confiée a une trans D'e-maxx qui devrais supporter sans soucis le poids de la bete

Pour les Jantes pneu, pour le moment je vais le monter avec le set de 3racing jante+pneu en 2.2 qui est en commande chez M3M

ce soir ébauche du châssis principal en U D'alu

@ ce soir pour les photo

Yeahhhhhhhh :top:
Je vais suivre l'evolution de ce projet avec attention.

Salut, bon projet.....

le miens est arreté, mais je pense reprendre tres vite.....

Y a trop de truc a fair e ala maison + les voitures moyennement prevu (FF03, xc..) et surtout la resto d'un avion 38cc qui me prend tout mon temps

A+

La suite :

voici le Humvee avec des roues de jouet mais qui font 140 mm de diametre un poil plus gros que les roues que j'attend de M3M qui font 130 mm je pense que la garde au sol est bonne visuellement :


pour les train utilisé : je disais donc des trains de TT1/8 :
le train avant :



et le train arriere qui a l'origine avait la meme geometrie que le train avant :



au programme usinage des fusée pour s'intégrer au diamètre intérieur du tube pvc ( dia. 32 ext 28 int)

et ensuite collage a l'araldite lente sur le diff préalablement bloqué pour l'arrière

La suite :

decoupage des deux longeron du chassis :
let's Go

hop voila

le châssis est découpé et mis en place , j'attends de recevoir la transmission pour fixé les traverse qui viendront "encadrer" le tout




et voila ce que vas donner a quelque chose pres le debattement maximal de la bete, il seras moins haut en ordre de route avec le poids supplémentaire



la suite a la réception des pièces

@ bientôt sur nos ligne

tu devrais nous présenter plus en détail la transformation de ton train arrière en pont rigide, ça a l'air intéressant

CyberFox a écrit :tu devrais nous présenter plus en détail la transformation de ton train arrière en pont rigide, ça a l'air intéressant

je ferrais un petit explicatif demain sur cette transformation

Donc la modification du pont arriere :

Je suis désolé mais je n'ai pas fait de photo pendant la transformation ( Aie pas la tête)

Donc le point de départ de cette Modification est du tube PVC de Dia Ext 32 mm ( pvc de canalisation) ce qui donne un DIa int. de 28 mm

Mes trains sont equipés de fusée avec des roulement en 19 mm, donc l'étape la plus longue et pourtant assez simple a été D'usiner ( la scie et au cutter) Les deux fusées pour ne laissé que 4.5mm de matière tout autour du roulement.



J'y est été par touche successive afin d'obtenir un ajustement un poil serré en suite l'étape suivante été de tailler deux encoches dans le tube pvc pour pouvoir s'emboiter coté DIFF les deux encoche correspondant dans mon cas Aux vis de serrage des demi coquille du diff.



Ensuite la suite est assez Simple J'ai gardé la transmission par cardan goupillé il suffisait Donc découper le tube pvc a la bonne longueur pour avoir un parfait emboitement du cardan apre s il n'y a plus qu'a coller tout ca

sympa ce projet, je vais suivre ça de près

bonjour ,
excellent projet spitfire ! :top: a suivre a+