RC-Vintage

Salut, ayant une bonne occasion.....j'ai acquis un Summit (pas tapé, pas tapé chérie) :lol:

Comment dire, c'est monstrueux, monstrueux, voir même monstrueux.....

Une fois sortie de la boite, corriger la grosse boulette sur la direction, et inversé les servos des blocages (en fait en actionnant le bouton, pas de blocage, puis blocage avant, puis tous les blocages, et moi je voulais avoir comme dans la réalité le blocage arriere en premier). Sa fait une belle bete, bien pensée, bien faite.....

photo non visible pour les protecteurs des SRB: :lol: :lol: :lol:





Premier tour de roues hier......je retrouve beaucoup les sensations de l'E-maxx....avec une premiere plus courte et une deux plus longue.....mais il est vraiment plus orienté rock crawler que l'e-maxx......

C'est assez dur de le prendre en defaut, puis apres il y a les boutons magiques....

Je vous ferais une petite vidéo a l'occaz

A+

salut
il a l'air plus fragile que l'emaxx tu l'as testé en mode big jump ?

Salut, plus fragile je dirais non.......

il est reglé tres mou pour crapahuter.....j'ai sauter du trottoir d'environ 25 cm et il talonne en arrivant

Apres tout depend dans quel categorie tu te classe pour la solidité....si c'est des saut de 3 m de haut, oui forcement c'est pas solide....quand je vois ce que certains saute et qu'il dise que c'est pas solide, faudrais leur changer le cerveau :lol: :lol:

Sans vouloir trop vanter la marque....j'ai jamais rien cassé chez Traxxas (pourtant le slash est reputé fragile par les gars de ma phrase du dessus), sauf le slash face a un trottoir, mais c'est pas une faiblesse, c'etait une bourde de pilotage.

Je ne suis pas trop vitesse avec ce genre d'engin, pour moi c'est pas faire pour.....autant prendre un bon buggy..car c'est pas tres stable a haute vitesse (sa fini souvent sur le toit, comme l'emaxx)

A+

Je suis en pleine reflexion pour m'en reprendre un tellement il me manque ... mais oui tu peut tout faire avec et contrairement aux autres bestiau polyvalent, il n'est pas moyen partout, mais il à besoin de 2/3 ajustement pour notre pilotage frenchie. et devenir un bon TT et excelent crawler, même si son point le plus faible est le rayon de braquage ...

deja remplacer l'huile épaisse des amortos par de la 650, et revoir les encrage d'amortos sur les triangle vers le centre, et lui changer ses gommard qui ne valent pas un pet de lapin ( => MOAB serie 40 sur jantes axial oversize :top: ) et surtout ne jamais, jamais, jamais rouler en seconde avec un diff bloqué (le blocage ne sert que et uniquement pour les passage très lents).

pour le reste : have fun !!!

Salut,

c'est vrai qu'il est bien.....pour la perf en TT, je ne m'en servirais quasi pas, je priviliégie le crawler.....et pour sa la suspatte me va a ravir......

Apres oui deux trois petite ligne droite pour faire mumuse mais pas plus.....car en brushed avec les 7 elements d'origine, c'est pas non plus un foudre de guerre...

Bizarrrement le rayon de braquage m'a paru bien......en y repensant meme cela me parait bien...c'est sur que faut pas comparé a un scx10.... :lol: :lol:

Pour les pneus c'est vrai que c'est pas terrible, mais sur des rochers non lisse comme par chez moi il s'en sort bien.....mais des que les rochers deviennent lisse ou le sol en terre meuble c'est la cata......

Je ne veux pas changer les pneus, car certainement que je ne le garderais pas.....une fois mon scale au 1-6 fini....car avec tout mes modeles cela m'etonnerias que je puisse le garder tout en financant les autres modeles (enfin on verra si le coté emotif permettra de m'en separé).....

A+

tu fais signe j'en cherche un....

Salut, si jamais je m'en separe, cela sera certainement septembre......et il sera en vente sur le forum

A+

Salut, je remonte le post......

il me manquait trop......du coup remportage d'une enchere sur labaie.de.....je le voulais en blanc, l'ancien etait bleu.....mais du coup il leur restait que des bleus......

Pas grave le principal est qu'il soit la




content rosco

A+

T'avais qu'a dire à ta femme que tu avais un topic sans photos et qu'il t'en fallais un pour mettre à jours tes messages

Contend pour toi, change lui vite ses gomards et passe le en LIPO, c'est délirant !

Petit rappel (pour tous les summitiens) : jamais en seconde + diff bloqués = ça pète !!!

Salut, il me semblait que tu allais venir dire bonjour :salut:

Et toi tu en a repris un??????

Du calme, il est arrivé ce matin :lol:

Je pensais que c'etait unique, mais comme le premier acheté en france, les commandes de direction n'etait pas identique et les servos forcaient. J'ai aussi inversé les commandes des blocages, pour que cela soit l'arriere qui bloque en premier, puis les deux......

Les gommard arrive, trencher proline.....et pour le moment il garde ce nimh.....je ne fais pas de vitesse avec, que du crawler en fait........

A+