RC-Vintage

Voila j'ai remonté mon ta01 et mon ta02, reste encore quelque petit truc comme une jolie carroserie pour chaqu'un et peu être un changement de différentiel. Vu que j'ai 2 chassis piste, un chassis drift, je me dit pourquoi ne pas revenir au départ avec la première rc que j'ai eu. L'utilisation première serais de rouler à fond dans le jardin (exclusiment de la pelouse) avec une bonne garde au sol. L'autre idée serai de récupérer des triangle du F150 de monté une suspention avec plus de débattement et lui coller une carroserie de defender ou de wrangler de chez HPI, ça permettrai de rouler dans le jardin et d'avoir un véhicule trateur pour une remorque plateau.

Mais il me reste des pièces
- Bras avant et arrière de manta ray
- Cellule avant et arrière de manta ray
- Chassis de top force
- Axe de pignonerie carbone

Manque :
- Les pignons de transmission
- Les support d'ammortisseur
- Les arbres de transmission

La solution la plus simple serais de faire un Top Ray avec la carroserie de la super manta ray (d'ailleurs elle as quoi de super, c'est pas une version rtr ???)
Après je suis tombé sur ces deux engins
La carroserie du premier doit ce monté facilement vu que c'est un chassi de manta

Par contre pour le deuxième c'est plus les trains roulant qui m'intéresse, j'ai les même jante mais en 32mm, y aurait-il des pneux tt qui se monte dessus, ou des roues de CR01 ce monterais sur le chassis de la manta???

Qu'elle solution serai la moins prise de tête ???? Manta améliorer ou 4x4 de type Baja ????

Salut ,

Personnellement je partirais plus sur l'idée de te faire un DF01 (Manta Ray ; Blazing Star ; Dirt Trasher ; Top Force...)
Car au niveau du look , la carrosserie du Bear Hawk n'est (à mon gout) pas du tout adapté pour un chassis TA01/02..
Après tu peux retrouver toutes les pièces qu'il te manque sur Ebay pour un prix très abordable et ainsi te remonter un bon petit Manta Trashing Star.

A + Peyters

Salut !

Moi pour tester j'avais mis la carro de paj' sur le DF03, l'empattement convient direct à celle des HPI je crois, et évite HPI elles sont hyper fine et casse en un rien de temps crois en mon expérience... :lol: Avec des pneus en 1.9 gros diamètre (Flat Iron ? 104mm) et roule ma poule !! :top:

Merci pour vos réponses

@Peyters : En fait j'ai mis la photo du Bear Hawk à cause de sa configuration de suspension apparemment c'est les supports d'une version piste en alu, mais c'est surtout les roulettes que je trouve sympa, on m’a légué les jantes suite à une erreur de commande. Par contre, je doute que ce soit le même modèle de suspension sur les deux châssis présenté.

@ le-fou-du-vintage!! : Ok j'oublie les carrosseries HPI, par contre une carrosserie de Pajero ça me botte pas trop, préfère un Wrangler ou un Bronco, le Toy's FJ me plais bien aussi et apparemment pose bien sur un châssis de TA01/DF01, par contre le problème vas être de lui crée un avant. Après il y a le délire de partir sur une carrosserie de Sand Scorcher pour faire une sorte de Blitzer Beetle version DF01. Mais bon on rentre dans un méli-mélo de pièce qui ne sont pas prévu pour aller ensemble. Et surtout avec un empattement qui n'est pas compatible et risque de faire un modèle disgracieux.

Donc je crois que je vais ne pas partir dans un délire, mais partir d'une notice de montage en essayant d'avoir les pièces petit à petit. Et quitte à refaire un modèle vintage autant partir sur un modèle emblématique je crois que je vais m'orienter vers le N°100, le top force qui me faisait de l'œil alors que je venais juste d'avoir ma Manta ray, de plus je la trouve pas top la carrosserie de la Manta (peut être trop futuriste pour un buggy).
Et surtout je suis tombé sur ces modèles.



D'ailleurs le dernier provient d'ici
Par contre, la carrosserie de Top Force n’est plus dispo où je commande mes pièces donc je pense prendre quand même un Blazing Star pour faire la transition, avec une déco dans le même genre que ces Top Force.

option57 a écrit :
@ le-fou-du-vintage!! : Ok j'oublie les carrosseries HPI, par contre une carrosserie de Pajero ça me botte pas trop, préfère un Wrangler ou un Bronco, le Toy's FJ me plais bien aussi et apparemment pose bien sur un châssis de TA01/DF01, par contre le problème vas être de lui crée un avant.

C'est à dire ?? Tu as pensé au PC de chez Proline ?? Au pire tu fait un Skid avec une plaque alu de 1.5mm que tu relie au PC avant de chez Proline est là ça fait un super rendu ! :top:

Salut Option57 ,

La carrosserie du Top Force est disponible chez Team Blue Groove pour un prix très abordable(à mon gout)
Après les décalques se trouvent à moins de 5 euros chez Jason..
Donc , je pense que le Top Force est une excellente base pour partir sur un projet : restant de pièces..

A + Pierre

C'est décidé ce sera un top force, j'ai pas trop envie de m'embêter à assembler des pièces comme le suggérent "le fou du vintage" le rendu serai certainement sympa, mais j'ai pas envie de me prendre la tête pour une adaptation.

Le plus gros soucis, c'est plutôt les suspensions, sur le modéle présenté elle sont du gris d'origine mais non réglage avec un anneau sur corps filté, apparament il y a un modéle de suspention trf qui s'adapte dessus (df03 apparament à mon avis il faut prendre sois 2 jeux avant ou 2 jeux arrière, si c'est la bonne ref).
Car mettre les jaunes de la manta c'est pas trop top, apparament les corps de suspension sont aussi dispo en noir.

Salut Option57 ,

Les amortisseurs gris que tu vois sur la photo sont les options d'époque du Manta Ray et du Top Force..
Ils étaient également livrés d'origine sur le kit du Top Force Evolution..(bon tu dois etre au courant )

Bref , tout ça pour dire qu'ils se font rare dorénavant(mais si vraiment tu souhaites te les procurer : contacte moi..
Sinon , tu peux adapter sans problème ceux du DF03 (version 3racing en alu) qui sont dispo chez M3M pour pas bien cher...

A + Peyters

Pour l'instant c'est un projet, je vais encore essayer de faire passé la carroserie dans mon budget du mois de Juin. Donc si tout vas bien j'attaque le mois prochain. Actuellement je liste les pièces necessaire pour son remontage.

Pour les suspensions, j'ai encore une question, pourquoi les 3 racing alu, les tamiya ne passe pas ou c'est juste parce que c'est plus économique ? Honnetement je suis pas fan des suspensions des autres marque, j'ai des alu de sous marque et je préfére les versions de base de tamiya en plastique, maintenant si les 3 racing on un bon raport qualité prix. Maintenant celle d'origine sont tentante par contre elle n'ont pas les bagues de réglage en alu c'est un systéme en plastique avec une vis si je me trompe pas.
Je sais bien qu'en bleu ça vas pas trop faire d'origine, mais bon comme part ce projet ce serais plus un Top Force TRF 2010 qui risque d'être remonté, j'en suis déjà à pensé la peinture gun métal ou noir recouvert d'un vernis mat.

Salut ,

Comme tu le soulignes , les amortisseurs 3racing sont aussi bien que les Tamiya mais ont l'avantage d'etre beaucoup moins cher que ses homologues japonais..
Les plastiques noirs d'origine sont bien conçus mais si tu as l'occasion de mettre des alu avec corps filletés c'est mieux..
Surtout que les alu sont beaucoup moins sensibles en terme de température que les plastiques donc ma part le choix est vite fait.. 8-)

A + Peyters