RC-Vintage

Salut à tous, j'espère avoir posté au bon endroit, sinon tant-pis !!!
Alors voilà mon dilemme, j'aimerais me mettre au chassis type "Barquette" : F-10? où Groupe C...mais je n'ai que très peu voir aucunes connaissances dans le domaine !!!
Alors je suis à la recherche d'infos, sentiments, impressions sur le sujet... qui pourraient m'aiguiller dans ce vaste milieu !
J'attend vos commentaires avec impatience pour pouvoir me lancer dans ma recherche...
Merci d'avance et à bientôt, Fred.

Help me !!!
J'ai un achat sur le feu...et j'aimerais vos avis !!! :top:

Bonjour

C'est pour quelle utilisation, que tu as besoin de châssis groupe C ? Vitrine, roulage ? Quelle motorisation souhaites-tu mettre dedans ?
Quelle voiture convoites-tu ?

Salut,

pour ma part, je prefere le pilotage des groupe c.....voiture plus grosse, plus facile, mais le comportement est tres proche des F1 (comparaison entre grC et F101 et F102)

Car kes F103 et F104, jamais piloté, et je pense que le comportement doti etre pas mal.

Un autre avantage au groupe c, c'est la protection qu'offre la carrosserie.....

J'ai eu roulé avec un F102 en etant plus jeune et une mazda 787B, toutes deux roulais sur le goudron dans ma cité HLM, la groupe c s'en sort mieux (car on peut augmenté la garde au sol sur les deux trains, sur la F1, que le trail arriere si mes souvenirs sont bons)

Apres sur circuit, decouvert plus tard, j'avais deja revendu la F1, et conservé mon Grc, qui avec un simple sport tuned s'en sort tres bien (j'ai aussi essayé des moteurs de malade), mais ma derniere est equipé comme sa et pour ma piste actuelle sa va bien. Roulé avec une maquette de F1, cela m'avais repris, c'est beai, mais des collegues roulant avec moi avec des F1, cassait souvent (la piste est prevu pour du 1/10 et est donc petite), et vu a la vitesse ou on roule.....la moindre touchette, ou envoler sur vibreur ne pardonne pas....sauf avec une groupe c.....

Voilou, mais precise nous ce que tu veux en faire......

Pour finir, je vois la F1 plus vive, et la groupe c plus posé (mais vive quand meme)

A+

jerome 166 a écrit :Bonjour

C'est pour quelle utilisation, que tu as besoin de châssis groupe C ? Vitrine, roulage ? Quelle motorisation souhaites-tu mettre dedans ?
Quelle voiture convoites-tu ?

Salut et merci de vos réponses...

C'est pour rouler sur moquette en Indoor, et si ça va sur circuit bitume outdoor...
Niveau motorisation : pas d'idées précises mais ce seras de préférence Brushless et surtout en fonction des sensations du chassis !
Le but étant de piloter "le plus vite possible" mais bien et beau et surtout pas de se battre avec des chevaux en trop !!!
Je convoite actuellement un F-103 LM et une Groupe C et comme j'en veux deux (un pour moi et un pour mon frère) alors si je prend en considération la conclusion de Madbearz...alors je dirais F-103 LM pour le frèrot et Groupe C pour moi...
Mais je veux bien encore de vos avis !!! :top:

En groupe c tu trouves de très beaux et anciens chassis chez Corally. C'est pratiquement indestructible. Motorisé par un 10,5 bl tu as de quoi te faire plaisir et rouler vite. Le mieux étant de mettre la main sur un châssis équipé de voies en 235mm, c'est la rolls des pan-car.
N'oublie pas que sur les anciens châssis il faudra adapter du lipo et c'est pas toujours évident.

Salut !

Quelqu'un a déjà mis un Bl genre 5T en lipo 3s sur un GroupeC ?? moi aussi elles me plaisent bien les GrpC, F103/104/xxx... Mais si j'ai un truc comme ça, pourquoi pas un moteur de 1/8 en lipo 6s ?

le-fou-du-vintage!! a écrit :Salut !

Quelqu'un a déjà mis un Bl genre 5T en lipo 3s sur un GroupeC ?? moi aussi elles me plaisent bien les GrpC, F103/104/xxx... Mais si j'ai un truc comme ça, pourquoi pas un moteur de 1/8 en lipo 6s ?

Euh prévois des ailes a ce moment la, car a la moindre imperfection ca va etre "vers l'infini et au-dela" :lol:

Garrison a écrit :

le-fou-du-vintage!! a écrit :Salut !

Quelqu'un a déjà mis un Bl genre 5T en lipo 3s sur un GroupeC ?? moi aussi elles me plaisent bien les GrpC, F103/104/xxx... Mais si j'ai un truc comme ça, pourquoi pas un moteur de 1/8 en lipo 6s ?

Euh prévois des ailes a ce moment la, car a la moindre imperfection ca va etre "vers l'infini et au-dela" :lol:

:lol: Je sait pas ce que j'ai en ce moment mais j'ai envie d'un truc qui arrache un peu parce que le Blitz en 3s c'est bien mais ça ce traine un peut au finale je trouve... Il me faut plus gros comme moteur je croit. :?

Salut, n'oublie surtout pas la maniabilité de la chose....le blitz en 3S, cela ne doit deja pas etre terrible

si tu pars pour faire le con (je veux dire par la, en gros faire que de la ligne droite et peté des records) et cassé la caisse (parce qu'une groupe c sa s'envolera a un moment ou un autre, experience vecue), fonce.......si tu pars sur du pilotage, je serais curieux de te voir deja piloter proprement une groupe c avec un simple sport tuned.......

Si tu trouve qu'un engin en 3S ne va pas assez vite, soit c'est pas le bon moulin que t"as, soit le terrain est trop et ou pas adapté a ton pilotage et ou la voiture.....(exemple du vapor TT 1/8 que j'ai a la maison et qui se contente d'un 3S....)

Tu prends mon exemple, le slash, sur le petit parcours que je met en video, je m'eclate, et je suis en nimh 7.2...avec le brushless velineon....et si la caisse avait plus de chevaux elle serait intenable, et la piste trop petite.....le 3S, je l'avais mis sur un parking, juste pour faire un test de vitesse....(faudrais que je retente du coup sa......je m'etais arreté a 68 km-h avant de cassé un triangle)

A+