RC-Vintage

Bonjour à tous.

Il faisait beau, j'étais en repos entre deux postes 3X8, j'ai sorti mon jouet extraordinaire jaune vif.
Installez-vous à côté de moi. Je prends le volant. Pas de folies illégales au programme (enfin, juste un p'tit peu, mais le dites à personne ). Une petite balade de 4 minutes et demie dans la plaine de Caen.
C'est sans prétention. J'ai soigné la prise de son du moteur.

très, très soft

sinon dommage que ta video filtre autant le son (sur youtube on est pas loin du bruit d'une voiturette diesel :cry: ).

mais bon on s'installerais volontier en passager

Franchement ... très franchement, en vidéo c'est nul ... ça ne représente pas 1% des émotions ressenties en vrai


pas trop froid au coude droit


coencidence amusante, ce midi au taf, j'ai vue un caisse verte avec le nez jaune ... (mais bâché :sad: ) demain je fouille tout les bureaux pour trouver le proprio

Sympa!

ça c'est pour moi une voiture de rêve... une moto à quatre roues

Moi je cogne le benelux maintenant pour le taf, l'autre jour en contre bas de la route, une usine de voiturette sans permis, avec un nom imprononçable donkermachin truc

J'ai halluciné l'usine était là, et la concess avec 20 ou 25 donkervoort en expo

Sinon belle machine, j'espère que tu t'amuse bien avec. C'est une lotus, ou une cath?

Caterham.

Tant que tu y étais, tu aurais pu en acheter une ou deux. Belles autos aussi, les Donk. Très inspirées de la Seven, mais là, on est dans de la vraie GT. Avec gros moteurs, luxe, gadgets et compagnie.

En effet, le niveau du son semble s'auto-réduire quand j'accélère. Du coup, c'est un peu frustrant à l'écoute. Mais je vous assure qu'à bord, on n'entend que lui...
J'utilise un simple dictaphone connecté au micro que j'ai installé sous le capot. C'est loin d'être du matériel de pro mais vu les prix, c'est le meilleur compromis.

La prise de vue est confiée à un simple APN d'entrée de gamme.

A l'époque de Colin, Il n'y avait pas de comité d'accueil en bleu avec jumelles hi-tech au bout de chaque bout droit. On a beau dire, mais ça calme méchamment. Rien que pour le démarrage un peu musclé du début, j'avais la trouille d'avoir "été vu".

Et puis flûte! Cette auto, je ne l'ai pas achetée pour faire le beau pilote aux dents blanches.
Elle est de mon monde pour tourner "cool" dans la campagne quand il fait beau. Et là, c'est mission accomplie.

Pour faire le con, j'ai mes autos RC.

Super cette vidéo :top:

J'ai retrouvé des impressions que j'avais eues il y a presque 10 ans quand j'ai eu la chance de faire Tarragone - Barcelone (160km aller retour) au volant de ça :


La même, mais en blanc cassé et sans la capote, c'est une Morgan 1970 Plus 8 de 1970 équipée d'un V8 3,5l Rover.
J'ai quelques souvenirs marquants de cette virée :
- le moteur pousse très fort
- la suspension, c'est les lombaires du pilote
- y'a pas besoin de trop se pencher pour toucher l'asphalte de la main
- y'a pas d'autoradio, mais de toute façon, il serait impossible de l'entendre
- il fait TRES TRES chaud au niveau des pédales : au point que les semelles de mes Adidas étaient toutes molles en descendant de la voiture et que je les ai percées en marchant sur des graviers :lol:
- 1/4 d'heure après être descendu de la voiture, mon corps fourmillait encore des vibrations de la voiture :lol:

Mais la conclusion de tout ça, c'est que ce fut une expérience mémorable

J'ai decouvert ce pilotage particulier avec celle là :


Magique , malgré que ce ne soit pas "une vraie" Seven mais une réplique anglaise DUTTON phaeton, avec un 2L ford. conduite à droite aussi, mais tunnel de pédalier un poiil plus grand qu'une cathéram , et un chti coffre sur le reservoir.

[HS]


Puis je suis tombé raide dingue de ça le parfait équilibre entre le train-train quotidien et le pilotage ....vendu à regret en 2006, d'içi un ou deux ans, je re-signe.
[/HS]

Très sympa ce petit tour. :top: