RC-Vintage

Bonjour à tous ,

J'ai enfin démarré le montage de mon boomerang et je reste un peu perplexe devant le choix du moteur

En retournant un peu mon atelier , j'ai retrouvé ceci :

TEU-101BK
TEU-104BK

Sport-tuned
Dirt-tuned
GT-tuned

Si quelqu'un a une petite idée sur la question , il ne doit surtout pas hésiter à m'en faire part

D'avance merci

Laurent

Salut,
Sur les 3 moteurs cités, je connais seulement le sport tuned, un moteur sympa niveau perf et conso d'énergie!
Si tu cherche un peu plus pêchu tu as le BZ qui est pas mal comme 23 tours et adapté pour les buggy

@+
NIco

bonjour,sport tuned le moins puissant,quand au gt et dirt en theorie un pour la piste (le gt)l'autre pour le tt(le dirt),mais je dirait en simplifiant a mort le gt piste longue(plus de t/min et moins de couple)le dirt piste courte(l'inverse)si je ne m'abuse ce sont des 25tours qu'un teu 101 fait tourner sans trops de souci(rapport adapter et trans bien libre)

laurent

monte un BZ !!

j'ai ça sur mon hotshot et c'est super simpa !!
par contre le TEU-101BK met en securité ça chauffe dur !!

Avec un TEU-101BK (ou un 104, c'est pareil), Sport Tuned ou Dirt Tuned comme te l'a indiqué Alfaccc.
Oublie le BZ, c'est un très mauvais choix avec les varios que tu as. Pour un BZ, c'est TEU-302BK sinon c'est surchauffe et coupure.

Bonjour à tous ,

Merci pour vos précieux conseils
Ce sera donc un Sport-Tuned , je me garde le dirt-tuned pour un autre projet

Laurent

Bonsoir ,

Solide déterrage de post , j'ai un petit problème à vous soumettre .

J'ai monté sur ma boom un combo ezrun 9T 4300 kv avec le vario 35A . Le moteur est monté avec le petit pignon . Après essai , je n'ai pas vraiment l'impression qu'elle avance mieux qu'avec le dirt tuned (voire le sport tuned) . Les accélérations ne sont pas décoiffantes non plus .

Le moins rigolo dans l'histoire , c'est qu'en roulant , j'ai de fréquentes "coupures" . On dirait que l'esc se met en sécurité .

Ce qui m'enrage le plus , c'est que j'ai un montage similaire en 13T sur mon super blackfoot qui marche du tonnerre (pour un béotien comme moi bien sûr :lol: )

Quelqu'un aurait une explication ?

J'envisage de tester le 13T sur la bommerang .

Merci d'avance

Laurent

maintenant va se poser la question de ce qui alimente tous ça ? lipo ? vieux ni-mh ?

Salut,
Pour moi ça vient du contro 35A :x En mettant le même moteur avec un contro de 60A j'arrive à avoir des coupures au bout de 20 minutes et sur mon TA03 c'était à chaque accélération
Ensuite j'ai testé le 13T avec le même contro et là aucun soucis et j’utilise des nimh!!!

@+
Nico

attention les gars il faut lire la notice , le combo 9T avec le 35A c'est seulement pour faire du onroad , si c'est pour du offroad faut passer en 60A sinon vous allez tout cramer.