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RE:cabdually F350 et p'ti frère (P12)

Publié : 21 mars 2008, 02:17
par nolan
présentation d'un cab dually F350 made in france,
ça ma fait mal au coeur de tailler dans un f350 a la scie, mais je pense avoir réussis mon coup :) :)
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Re: cab dually F350

Publié : 21 mars 2008, 10:14
par rickit
dur dur effectivement d'y aller a la scie... mais bon le jeux en vaut la chandelle, c'est classe...

je pense que tu as due modifier la longueur du chassis... as-tu des photos ?

Re: cab dually F350

Publié : 21 mars 2008, 14:03
par nolan
je suis partis à la base d'un chassis de camion long pour retrouver une certaine longueur avec une trans de juggernaut, un pont de camion et un pont de TLT, je mettrais plus de détails par la suite et oui oui c'est l'une de mes premières constructions donc j'y vais tout doux, manques d'outillages, de place, enfin vous connaissez sans doute le problème pour certains :lol: ,mais quel plaisirs de voir grandir un projet

donc je vous présente quelques photos
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Re: cab dually F350

Publié : 21 mars 2008, 20:12
par civicman
beau projet a suivre avec attention. ;)

Re: cab dually F350

Publié : 22 mars 2008, 09:05
par ericrufus
je suis autant que sur l'ancien forum :lol:

une question sur le camion d'origine: il a pont avant et arrière ou juste arrière ? c'est un 4 ou 2wd ? :)

ça me fait penser à un projet ricain, un bruiser rallongé :shock:
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Re: cab dually F350

Publié : 22 mars 2008, 12:49
par nolan
Salut Ericrufus !
Sur les camions d'origine TAMIYA, il n'y a qu'un pont arrière. Dans mon cas, j'ai juste récupéré le pont et le chassis.
Voila, cet après-midi j'attaque l'apprêt du cab dually.

Re: cab dually F350

Publié : 22 mars 2008, 13:17
par ericrufus
ah ok merci :)

et à l'avant c'est des triangles ?
sinon c'est 2wd ou un 4wd ?

désolé pour les questions :oops:

Re: cab dually F350

Publié : 22 mars 2008, 20:30
par nolan
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Re: cab dually F350

Publié : 22 mars 2008, 20:35
par ericrufus
:lol:

mais encore ? :D

Re: cab dually F350

Publié : 24 mars 2008, 23:43
par nolan
j'ai fixé la trans de juggernaut sur le châssis ça n'a pas été facile, mais le système de maintient et bien solide, il s'emboîte par deux longues tiges filetés en passant par la trans avec une cale de tube en alu qui longe le châssis pour plus de soutien
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