RC-Vintage

:salut:

comme j'ai eu la demande, je mets quelques photos du blazing blazer




je ferais, quand j'aurai un peu plus de temps, des photos du chassis/boite.

@+

:salut:
J'ai remarqué au travers des différents post que sur les 3 speeds ancienne/nouvelle génération, que sur les anciens 3 speeds, le système de boite de vitesse était plus intéressant sur les anciens (tout métal et 3em en 2wd seulement) et que la suspension avait plus de débatements sur les modernes et plus de croisement, mais hormis ça, les "vrais" 3 speed...

:salut:
il est beau ton blazer

toxicat a écrit : tout métal et 3em en 2wd seulement

la premiere : 4x4 courte, la deuxième : 4x2 courte et la troisième : 4x2 longue.

sinon je pense que les anciennes versions et les nouveaux, hormis le principe de la boite 3 vitesses, n'ont pas grand chose à voir ...

merci pour le blazer 8-)

:salut:

bon on a recemment prit la décision de virer le vario mécanique d'origine, pour le remplacer par un TEU 101 BK.

la différence d'utilisation est énorme !!! je pense que quand on fera rouler le land et le BJ on l'amenera aussi pour s'amuser un peu avec le papy !!!
la prochaine étape sera surement le remplacement des lames d'origines qui s'apparente à des poutres métaliques plus qu'à des lames... par celle du HL.

voila voila pour les nouvelles.

lolorc a écrit ::salut:

bon on a recemment prit la décision de virer le vario mécanique d'origine, pour le remplacer par un TEU 101 BK.

il tiens le coup le 101?

:salut:

pourquoi il tiendrait pas le coup ?

c'est vrai qu'il a pas énormément roulé depuis qu'on la mit mais ça à l'air de marcher très bien

lolorc a écrit ::salut:

pourquoi il tiendrait pas le coup ?

parce que la demande en ampérage doit-etre au plafond vu le poids du bestiaux! .... j'aurais jamais osé le 101 mais si il resiste au trial dit le moi car mes 3speed me couteront moins cher en vario

ça marche je te le dirais quand on fera une sortie avec

Tres beau ton Blazing Blazer rien a dire :top: