RC-Vintage

Bonjour :salut:

Pour ceux que ça intéresse, j'ai fait l'essai ce WE du "renoircissant" pour pneus de voiture échelle 1. Le résultat est plutôt pas mal, sans non plus faire ressortir le pneu neuf. En image :



Prochain essai : le ravivant de joints voiture silicone. Je pense que ça devrait pas mal marcher...

Ju

Bon, j'ai fait la palette d'essais. Ce qui marche le mieux c'est le spray silicone. Sur la photo au dessus, le pneu devait pas être parfaitement sec, il a fini avec une tête entre les deux... Maintenant, photo de groupe :



De gauche à droite : neuf, silicone + noir, silicone, noir, "patina"

Au final, pas de différence entre le silicone+noir et le silicone et entre le noir et le patina : le noir ne sert à rien :x

Dans le même ordre, des photos en plus gros plan.

Neuf :


Silicone+noir (traité depuis une bonne semaine déjà):


Silicone (traité aujourd'hui) :


Noir (traité il y a au moins tout ça) :


Etat original (25 ans de traitement, ça laisse des traces) :


Ju

Salut.

En restant dans le sujet du pneu, tu aurais une astuce pour empêcher les pneus de se craqueler avec le temps?

Je pense à du lubrifiant silicone en spray qui laisserait une fine couche protectrice sur le caoutchouc.
Ou bien à du dépoussiérant pour meuble. Il paraît que ça laisse le même genre de protection.

Au "pire", je devrai peut-être graisser mes pneus à la vaseline (étonnant, non?) pour les protéger de l'air. Je ne ferai ça que sur mes modèles d'exposition, ceux avec des pneus d'origine devenus introuvables.

et le fameux WD40 ? il parait que c'est un produit a mille et un usage...

pour conserver les pneu en état corecte, tout dépend de leur nature, plastique ou caoutchouc. Si c'est du caout, le bon vieux talc est très bien, pour les plastiques, le silicone reste une valeur sure :top:

Patrick, tu as des exemples de pneus plastiques? Je pensais que tous les pneus de nos RCs étaient en caoutchouc???

Merci

Ju

et non, certains pneus sont à base d' ABS comme les pneus drift et sur bon nombre de nikko, d'autre a base de caoutchouc et d'autre encore à base de gomme.
Ia composition des mélanges n'est jamais divulguée précisément. Pour avoir visité une usine de fabrication de pneu (médial pro),je confirme que tous les pneus ne sont pas que de la gomme, dans tous les cas ils sont additionné de crêpe, ABS, caoutchouc et autre produits de liaisons qui permettent d'avoir des comportements différents en fonction de l'utilisation du pneu. Les plus charger en gomme sont les pneus piste.

Ok, je situe mieux maintenant. Merci :top:

Ju

pas de soucis, c'est toujours un plaisir de partager :salut: