RC-Vintage

Hello,

Je viens d'acheter un esc TEU 101 (que j'ai d'ailleurs reçu très rapidement de hong kong) et je découvre qu'il existe des varios bi tunigy plus petits et moins chers http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 2759.l1259
Quels sont les avantages des uns et des autres ?

Pour tout dire, je pense à passer à du brushless+lipo+chargeur+accus adéquats (sur un mad fighter & un grasshopper 1) en entrée de gamme car c'est largement suffisant.
Ma seul crainte est de réduire l'autonomie. Donc avec un brushless entrée de gamme et un accu lipo 7.4V 5000 mh, je tiendrais combien de temps (sans bourriner) ?

Merci pour vos lumière (électriques :lol:)

Aucun soucis pour l'autonomie. A perf égales un BL consomme moins qu'un brushed. Donc avec un 5000mAh et un BL genre eZRun 9T (4300KV) tu tiens la 1/2h sans problème.

Ah oui, autant, et questions bêtes :
- ça pousse bcp plus qu'un 540 ou un sports tuned ?
- comment marche l'indice de tours

Salut

pour mettre dans mon Optima et dans la Cougar, j'ai un combo NOSRAM Dragon (moteur + esc). C'est du entrée de gamme je pense (99€ l'ensemble), mais l'ESC accepte les accus NIMH et Lipo, et les moteurs Brushed et Brushless.
Le moteur est un 15.5T BL, qui correspond à un 27 tours brushed;donc identique à un moteur 540 d'origine. Ca me rassure au niveau des transmissions.

J'ai des ccus NIMH 4500Mha.
L'autonomie tourne entre 30 et 40 minutes avec mes veux machins...

donc j'en suis très satisfait!!

http://www.shamrock-maastricht.nl/index ... agon%20ESC

Dudu

Ok, merci pour ce retour d'expérience, pour répondre à mes questions, le brushless démystifié ici http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... =25&t=2561

Pour ta gouvernante, un ezrun 9T pousse méchamment plus qu'un 540 d'origine :twisted: Ca a transformé mon vieux thundershot en une fusée...
Essaie déjà de partir sur un 13T, ça poussera déjà bien, j'ai peur qu'un 9T soit inconduisible dans un des chassis que tu annonces (à moins de faire des grosses modifs).

Ju

Ok, thx et par rapport à un sports tuned, idem ?
Si on devait mettre un facteur, un 13t par exemple pousse 2x, 3x ??? plus qu'un 540 ?

UPDATE : au fait, concernant les ESC ?

un 9T (brushed) ?! de mon temps c'est ce qu'on mettait dans les dragsters...

je veux bien croire que ton thundershot soit transformé
et la transmission tient le coup?

Dudu

dudu a écrit :un 9T (brushed) ?! de mon temps c'est ce qu'on mettait dans les dragsters...

je veux bien croire que ton thundershot soit transformé
et la transmission tient le coup?

Dudu

Il parle d'un brushless, les tours ne sont pas équivalent.

vu que le13t et le 9t sont au meme prix voire + pour le 13 et qu'il est moins performant, j'ai vraiment interet a prendre le 13 ?
il y a un reglage soft sur l'esc, ça donne quoi ?