RC-Vintage

Salut à tous, :salut:

Je vois que les MB ressortent et sucitent toujours un si grand intérêt, donc voilà, pourquoi pas:

- présenter et parler de nos modèles
- nos modifs plus ou moins heureuses
- nos super peintures (ou pas)
- et tout ce qui vous semble intéressant de montrer.

Je commence par les présentations; donc:

Voici mon premier modèle:



Voilà sa config actuelle:



Mon modèle étagère tout chrome sauf carro en attente de finition (mais je suis un peu fainéant :lol: )



Des modèles qui m'ont appartenus (au moins un des deux est la propriété désormais d'un membre du forum/mais je ne sais plus qui :lol: )

Bonsoir,

Un topic sur ce bon vieux :tam: MONSTER BEETLE, ça c'est bon

Je ne suis pas encore prêt pour communiquer sur mes quelques modifications sur ce sujet, mais je vais m'y ateler.

Une petite video pour se mettre en bouche :


:salut:

Ah ben voilà, je vois que mon idée a fait des émules :top:
Je participerai volontier à ce topic en parallèle du mien

Hello,
Bon, y'a pas foule pour ce topic Personne ne possede de Monster Beetle sur ce forum?
Donc, je vous presente mon MB fraichement réstauré.




:salut:

Salut,

Tu as été rapide pour la restauration de ton MB ! moi je n'avance pas si vite, hélas.
alors tu l'as fait rouler ? avec quelle motorisation ?

Moi je pense monter un SPORT TUNED, mais il paraît que la transmission est fragile ainsi que les cardans ... Est ce que ça :
http://www.modellbau-seidel.de/index.ph ... eetle#bild
peut avoir un interêt ?

Salut,

Belle restauration Zacnictel. Je trouve que tes couleurs ressortent mieux en plein jour et en pleine nature.

Eljot, la transmission est effectivement fragilisée du fait des grosses roues. Sur mon runner, j'ai changé les cardans et axes originaux car ils s'usent dans le temps. Je les ai remplacés par ceux de la réédition du Brat / Frog, c'est beaucoup plus costaud et super facile à trouver si besoin.
Ce qui semble poser plus de problème c'est la boite de transmission elle même (je suis en train d'étudier des possibilités pour la renforcer).

Sur mon runner, j'ai un variateur novak et un moteur Kyosho 360PT Le Mans qui a un méga couple et avec les roues de Lunch Box ça tient bien (pour l'instant.... )

Salut,
Merci pour vos commentaires.
Pour la motorisation de mon MB, j'ai le moteur d'origine lors de l'achat: un technigold, ca marche bien.
J'ai gardé la config' d'avant la restauration donc:
-Roulements
-Vario mecanique
-MoteurTechnigold
-Emetteur/récépteur Futaba Attack 2
Le tout d'époque. Comme je n'aime pas trop abimer mes modèles vintages , je prefère rester cool au niveau de la motorisation.

:salut:

:salut:

Ma modeste contribution full box art



La carrosserie est n'est pas celle d'origine mais issue d'un bodyset d'epoque, hormis cela, tout le reste est d'époque, moteur, vario meca et radio graupner a manches.

Il est principalement destiné à l'étagère mais roule parfois dans mon jardin

Ha le MB, un modèle emblématique

mon runner :



et celui d'étagère


la faiblesse de ce modèle: la transmission qui n'accepte pas trop les moteurs trop péchu (le technigold c'est déjà limite trop pour ce modèle ) , sur le runner toute la transmission est celle du frog/brat (fini les cardans hexagonaux), il est aussi possible de renforcer le carter de transmission avec deux barres autour des deux plaques alu qui peuvent avoir tendance à s"ecarter en cas de gros effort sur la transmission. A part cela, c'est un modèle fun

ref:
transmission frog (si vous devez changer la votre): 9005139
les cardans qui vont bien : OP908/53908

il existe ausssi ceci, pour adapter des pignion moteur différent

Voici le mien (transmission + cardans Frog re-re)


Détail du châssis :

Avec notamment les barres de renfort et les supports d'amortisseurs CRP. Les supports de carro verticaux sont ceux d'un Blackfoot (c'était pour un test).

Plus de photos ici :
http://picasaweb.google.fr/bhs.black.ho ... sterBeetle#
Et une vidéo ici
http://www.youtube.com/user/BHSBlackHol ... GER4mKCdyM