RC-Vintage

Bonjour à tous,
J'ai eu pour mon anniversaire, une "mighty bull", de chez Tamiya, un 4X2 pret à roulé, mais visiblement avec quelques possibilités d'évolutions... c'est mon épouse qui à choisie sans moi, mais le coeur y est

enfin bon, voilà, j'ai vidé 6 ou 7 accus, et les questions fusent....
déjà je souhaite optimiser ce petit machin rigolo, déjà dégager l'autonomie ridicule du pack de 7,2 v de 1800mah, et passer à quelque chose de plus correct:
1ere question passer à du lipo.... ou pas? sachant que le prix calme, et que mon "jouet" ne fait pas de "saut". perso, je resterai bien sur du traditionnel. dans les 5000mah.
2) un chargeur (enfin, un vrai ) car celui livré est pourri, pret de 7h de charge pour 10 minutes de jeu... merci, je suis tout ouie, car, je veux un truc qui charge et décharge, rapide, et simple d'utilisation, qui me permet de brancher le pack d'accus avec la prise d'origine.
3) un moteur, brushless ou pas.? sachant que j'aime la progressivité du mabuchi 540, mais mon dieu que ca n'avance pas.... on se traine la b*** :lol: , j'ai un variateur electronique le FB 101 je crois monté dedans... donc un truc avec du couple, mais qui avance beaucoup, et qui saura ne pas entamer la pignonerie. d'ailleurs quand on demonte le 540, le pignon est serti dessus? peut on le récupérer ou faut il prevoir autre chose? je fais un peu de drift, de l'herbe, plus ou moins grasse, et peu de goudrons... mais j'ai une tres grande allée en gravillon tres fin.
4) les amortos? prendre à huile? si oui, lesquels et pour quels tarifs?
5) les roulements à bille, j'imagine que cela doit etre du teflon... donc les changer (quel est le gain?). avez vous des réferences pour un set complet?
si vous avez d'autres idées/suggestions, je suis evidemment preneur...
en vous remerciant par avance.

vincent

ce serait plutot quoi ton budget pour tout ça?

je sais pas trop en fait... dans les 300€ en mettant du mien.? mais est ce que ca vaut le coup (cout?)

Un vrai chargeur, ça vaut le coup
De vrais accus aussi

Sur ce modèle, le moteur tourne en sens inverse : il faut donc que tu envisages un moteur sur lequel le calage est réglable sinon ça n'avancera pas (mais tu auras une marche arrière qui dépotera sévère ).

C'est un modèle solide donc tu peux envisager de lui donner plus de patate.
Les options indispensables sont :
- les roulements (16 roulements de type 1150)
- les amortisseurs hydrauliques (ref 50519 x 2)
- remplacer le pignon de 18 dents par un 20 dents (ref 50356)

Pour le pignon, c'est si tu restes sur le 540 de base. Si tu veux passer un plus gros moteurs (23tours ou moins), alors garde le 18 dents

merci pour ces infos, pour les accus, j'ai vu du orion à 60€ les 5100mah.
pour le chargeur absolument aucune ide du cout... et absolument aucune idée d'ailleurs sur quel modèle. je veux juste un truc qui decharge, puis charge assez rapidement (-1H?)...
merci pour les roulements, j'ai trouvé des MRC en 5X11X4 au prix de 13 les 10, soit 20€, par conter, je ne sais pas à quoi correspond le "4"... car, les tamiya, ca cogne, 20€ le jeu de 4... :sad:
les amortos, 28 les 2 soit 56.
remplacer le pignon de 18 par un de 20, c'est celui du moteur, ou celui de la boite... ou les 2? j'ai bien trouvé des sets à 10€, avec 2 donc, j'imagine 1 pour la boite, et un pour le moteur... me trompais je ca permettrait d'obtenir une plus grande vitesse de pointe?....
apperemment, j'ai cru voir que toute la pignonerie est en plastique.... mettre un bout de metal là dedans ca va pas un peu tout "arracher"?....
donc si je change pas les pignons, je peux partir sur un moteur de type 20tours? j'ai trouvé du yokomo en 15T... ou un lrp en 17T (moins de patate, mais plus de "vitesse".).

si vous avez des idées, je suis preneur pour le moteur et pour le chargeur....

ps: j'ai vu qu'il y en a qui colles les pneus, à conseiller.... ou pas.

ok

Les accus Orion en 5100 c'est bien. Des 4000 et quelques, voire des 3500, c'est déjà pas mal et ça tournera autour de 30€
Pour le chargeur, un T2M Wizard Pro : environ 100€ Le temps de charge dépendra de l'alimentation : 3v sur secteur, 5 sur batterie ou via une alim dédiée. En gros, un 3000nimh à 3v, c'est 100 minutes
Les roulements : les MRC iront très bien. Et même les T2M à 10€ les 10
Les amortisseurs OK
Tu peux aussi te prendre des 53056 : ce sont des hexagones de roues en alu. Eux ne restent pas coincés dans les jantes
Le pignon, c'est celui du moteur. Tu mets du 20 pour un 540 voire un poil mieux. Tu laisses le 18 pour un 17 tours (le LRP ira très bien si le calage est modifiable car tu devras inverser le sens de rotation). Et non, pas d'inquiétude pour le bout de métal dans les pignons plastiques
Coller les pneus : à faire impérativement sinon les jantes vont glisser sur le caoutchouc des pneus.

merci pour ces conseils.
dans tous les cas, félicitations pour ton site internet qui est une vrai mine d'or, je suis passé par là au tout départ, quand je recherchais des infos sur les "XB pro". :top:
pour la T2M, j'ai vu qu'il y avait deja une alim intégrée pour le 220v, me suis je gouré?
j'ai jeté un oeil aux hexagones de roues, et mises à part qu'ils ne restent pas coincés dans les roues, a quoi servent ils? à remplacer une piece plastique fragile?
pour le moteur c'est un LRP 17T, qui a, apparemment un calage variable.
http://www.lrp.cc/en/products/electric- ... 2/details/
est ce que c'est valable?

Quel est l'apport d'un moteur double bobinage? 17x2?

une photo de mon auto

un bon site serieux (en mp) pour acheter ce genres de pièces?

Black Hole Sun a écrit :Le temps de charge dépendra de l'alimentation : 3v sur secteur, 5 sur batterie ou via une alim dédiée. En gros, un 3000nimh à 3v, c'est 100 minutes

iiiiihhhhhhhh!!!!!!!
kékidi lui? :Zzz:

Il faut lire 3Amperes (et non volts) sur secteur.
et enfin: 3000mAh à 3A ca fait 1 heure de charge (1h = 60 min)

ouh là, ce plantage en beauté sur les charges
faut laisser ça pour la postérité

Bref, oui Paul, le moteur AR des Blackfoot Xtreme et donc Mighty Bull tourne à l'envers. L'avant (quand il est présent comme sur les Wild Dagger ou Twin Detonator) tourne lui dans le bon sens. Donc plus que le calage niveau timings, c'est le calage pour modifier le sens de rotation qui est important.

Un BZ irait donc très bien (mais c'est "seulement" un 23 tours).

Pour les lipos, je ne suis pas d'accord avec toi. Certainement plus parce que je suis un vieux schnock que parce que j'ai le moindre argument valable. Mais quand même : le lipo c'est pas bien !

et toc

T'as une autre solution que le calage du moteur: passer la trani à l'avant !, là t'as un beau proto de monster en traction avant
Zut je me suis trompé de post avec celui de Hagar :lol: :lol: :lol: :lol: :smoke:

@+
CT

PS: une autre option pas mal, c'est les cardans homocinétiques, les TAM sont hors de prix, mais tu dois en trouver des "3Racing" beaucoup moins cher. Les hexagones en alu, perso, je trouve que ca amène pas mal de jeu (hors ce chassis en a déjà pas mal à mon gout), j'avais testé sur sun M01 et je suis vite revenu en arrière.
Pour le mien, j'ai fais dans la démesure avec roulements, cardans homocinétique, amortos Conrad, fusées et étriers (AV et ARR) alu, biellettes a pas inversées, chassis alu perso, decrochage de pack rapide, et là je suis en train de préparer des supports maisons pour amorto plus grands (trouvables tout fais sur la bay ainsi des triangles alu d'ailleur !). Ce monster devrait d'ailleur passer en traction à la prochaine modif