[REFERENCE] La lignée des chassis Schumacher

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pottok
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[REFERENCE] La lignée des chassis Schumacher

Message par pottok »

:salut:

En cumulant plusieurs sources ainsi qu'avec l'aide précieuse de kiceki voici la lignée des modèles Schumacher Tout Terrain.
Bonne lecture ;)


Les châssis OffRoad 2WD :


1987 CAT XL 2wd T402

1988 Topcat U404J £99

1990 Cougar U415T £90 Won worlds '91 warmup. 1990 Eurochamp with Jurgen Lautenbach
1990 911 Turbo SE Road & Track U417V £110 Porsche shell on Cougar chassis

1991 Shotgun truck U419X £130 Cougar based
1991 Cougar 2 Sport U429H £95 Hybrid 23mm diff, varishocks but no slipper and not fully ballraced
1991 Cougar 2 Racing U430I £119 Slipper, 10 sealed ballraces, full spring set
1991 Cougar 2 Team U431J £150 Roller d/shafts, fully ballraced inc. steering

1992 Club10 Cougar U441T £79 "Sport" version of Cougar. 540 motor + MSC
1992 Club10 Storm U443V £89 Based on Cougar - "sport" version of Storm truck. 540 motor + MSC
1992 Storm truck U432K £150 Cougar 2 based with Cougar mk.1 frt wishbones
1992 Cougar 2 Works U452E £170 Also seen as part # U453F in 1993!

1993 Storm truck Works U454G £150 Never seen one
1993 Cougar 2000 U457J £190 Double deck composite chassis, geared drivetrain
1993 Club10 2wd Escort Cosworth U439R £95

1994 Storm 2000 U461N £199 Cougar 2000 based truck
1994 Cougar 2000/95 spec U474A £199 Narrow XPC chassis, SACs

1995 Cougar '95 Team U499Z £199 3rd at 1994 Euros - narrow chassis, new rr sus. Geometry
1995 Club10 mk.2 Cougar U441T £89
1995 Club10 mk.2 Escort Cosworth Touring U439R £99
1995 Club10 mk.2 Alfa Romeo 155 Touring U475B £99
1995 Club10 mk.2 Opel Calibra Touring U476C £99
1995 Club10 mk.2 Mercedes C-Class U477D £99
1995 Club10 mk.2 Ford Mondeo Touring U478E £99
1995 Club 10 mk.2 Storm truck U443V £99

1996 Fireblade 2000 U407L £150 96 TQ & Pole (Jukka Steenari), 2nd/3rd place at '97 Euros

1998 Fireblade USA U424G £150 Upright shock angles (equal frt & rr), 7 cell slots, new motor position

2000 Fireblade EVO mk.1 KO15T £150 Evolution of Cougar 2000 series

2002 Fireblade EVO mk.2 KO15T £150 Chassis mods for strength, new frt & rear towers, larger rr whl bearings

2010 May Cougar SV - first dedicated (i.e. not a conversion from an existing car) mid engined 2WD kit from a major manufacturer. Range:
Cougar SV Pro CF - 1-10 Off Road 2WD - KIT K111 £269.99
Cougar SV - Pro CF - 1-10 Off Road 2WD - Assembled K112 £289.99
Cougar SV - Race S1 - 1-10 Off Road 2WD - Kit K113 £189.99
Cougar SV - Race S1 - 1-10 Off Road 2WD - Assembled K114 £209.98




Les châssis OffRoad 4WD :


1986 SWB CAT T400 £175

1987 CAT XL 4wd T401 £175 '87 World champion winner (Masami Hirosaksa)

1988 CAT XLS T403 £175

1989 Procat U409N £180 1996 Euro Champ (Phil Davies)

1990 RS 4x4 Road & Track U416U £180 Ford Sierra Sapphire RS Cosworth shell on Procat chassis

1992 Bosscat Competition Spec U440S £240 ROAR, UK, Scandinavian National champion, 3rd in Euros (Ben Sturnham) '93
1992 Procat SE U427F £175 Special edition with 2.2" wheels & light coloured varishocks
1992 Bosscat Sport U444W £150 Original Sport version with black shocks

1993 Bosscat Works U455H £240 Released March 1993
1993 CAT 2000 U460M £249 Released October '93. 2nd (Kevin Moore) & 3rd (William Mitcham) '93 Worlds. Euro 1995 winner (Craig Drescher)

1994 CAT 2000 Touring U496W £240 Calibra shell
1994 Bosscat Sport U471X £135 Red shocks version inc. motor & MSC

1995 CAT 2000 EC U498Y £299 CAT 2000 with new shell, sus. Geometry & laydown shocks
1995 CAT 2000 ECS U401F £199 Sport cheap version of the EC (no slipper etc)
1995 Bosscat touring Escort Cosworth U473Z £135
1995 Bosscat touring Alfa Romeo 155 U483J £135
1995 Bosscat touring Opel Calibra U484K £135
1995 Bosscat touring Mercedes C-Class U485L £135
1995 Bosscat touring Ford Mondeo U486M £135

1997 CAT 2000 SE U408M £295 Based on spec of Jukka Steenari's 1996 Euro Champ car
1997 CAT '98 U421D £299 2nd/3rd place at '97 worlds

2000 CAT 3000 KO19X £240 Evolution of CAT 2000 series - Losi XX4 style layout (motor at front)

2002 CAT 3000 "EVO" KO19X £240 Long rr shocks, medium frt, cells further rearwards

2008 CAT SX Ni-Mh chassis KO78 £349.99 June release - Schumacher's latest 4WD racing buggy
2008 CAT SX Li-Po chassis KO79 £349.99 June release - Li-Po SX, new chassis, battery strap & mods to servo & belt. The first 1/10th buggy released specifically for use with Li-Po batteries
2008 Cat SX £369.99 LiPo Phil Booth Signature Version KO91 - November Release "Expert" assembled in the factory with all the latest updated parts
2008 Cat SX £279.99 LiPo S1 Composite Assembled Version KO92 December release - cheaper S1 composite (more glass fibre content) chassis parts for more flex + steel turnbuckles

2009 June CAT SX2 - updated version of the SX with new big bore shocks, plastic suspension hangers, steering arms & wishbones, new spur gear, bigger wing
CAT SX2 - Pro CF Kit K101 £319.99
CAT SX2 - Pro CF Assembled K102 £339.99
CAT SX2 - S1 Kit K103 £269.99
CAT SX2 - S1 Assembled K104 £289.99
2011 CAT SX3 – Updated version of the SX2 with brushless and LiPo revolution settling in;
CAT SX3 - Pro CF Kit
CAT SX3 - Pro CF Assembled
CAT SX3 - S1 Kit
CAT SX3 - S1 Assembled

2012 December CAT K1

2013 CAT K1 Aero

2015 CAT K2

2017 CAT XLS Masami release

2018 CAT L1


Des modifications et ajouts seront fait au fur et à mesure du temps donc à suivre... :-D
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hairy-ogre
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Re: La lignée des chassis Schumacher

Message par hairy-ogre »

quelques photos:

de droite à gauche: Cat, Cat XL, Cat XLS, Procat, en bas : Bosscat Works

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sans les carro

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Bosscat works

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Cat XL

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le Cat (le tout premier, sans la courroie malheureusement)

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le Cat est plus court que le Cat XL

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Le Cat XLS "Masami replica"

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Le Procat

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gravman
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Re: La lignée des chassis Schumacher

Message par gravman »

Un grand merci pour cette super info
Cela me permettra de trouver les modèles qui me manquent
Et il y en a
gravman
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Re: La lignée des chassis Schumacher

Message par gravman »

Je n'en revient pas de la collection de certaines personnes.
C'est absolument ahurissant
En tous merci et bravo pour vos collections
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max rebo
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Re: La lignée des chassis Schumacher

Message par max rebo »

Mon Cougar I avec amortisseurs Trinity.

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Max
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jooles
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Re: La lignée des chassis Schumacher

Message par jooles »

:salut:

Est-ce que ça ne serait pas intéressant de mettre ce topic en post-it? Il a l'air de regroupper quelques infos sur les chassis Schumacher et ne demanderait qu'à être étoffé...

Ju
dudu
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Re: La lignée des chassis Schumacher

Message par dudu »

max rebo a écrit :Mon Cougar I avec amortisseurs Trinity.

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Salut
je vois que ce post est assez vieux... est-ce que tu as toujours ce Cougar? Pourrais-tu me faire une photo des amortisseurs?
Je pense que j'ai juste les mêmes, sur un Cougar aussi!
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Dudu
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Black Hole Sun
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Re: La lignée des chassis Schumacher

Message par Black Hole Sun »

jooles a écrit ::salut:

Est-ce que ça ne serait pas intéressant de mettre ce topic en post-it? Il a l'air de regroupper quelques infos sur les chassis Schumacher et ne demanderait qu'à être étoffé...

Ju
Je m'y colle :top:
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alda
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Re: [REFERENCE] La lignée des chassis Schumacher

Message par alda »

déterrage de sujet en regle...

amateur de schum, ( mais tres loin d'etre un expert ..en partie du fait de mon tres mauvais anglais qui ne m'aide pas a trouver des infos sur le net :roll: :| )je vois que cette liste se termine en 2002 avec le fireblade evo te le cat 3000.
je crois savoir que le successeur du cat 3000, le cat sx est sortit en 2008 et le cougar sv a succedé au fireblade a peu pret dans les meme periodes ..mais que s'est il passé pendant ces 6 années ? difficultés financieres de l'entreprise, decision de delaisser le tt pour la piste ?
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dollyfanny
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Re: [REFERENCE] La lignée des chassis Schumacher

Message par dollyfanny »

J'ai un cat 2000 XL 93 world acheté en 94 ou 96 chez Alès modélisme (chez l'anglais :ange: :ange: )comme c'est bizarre...Ce mec adorait Schumacher mais vendait aussi des tamiya,c'est à lui que j'ai ensuite acheté mon tamiya chassis x (isuzu)en 1997??????

Alda,oui,il y a eu la folie du DTM en 2000,ça m'a foutu un brave coup derrière la nuque,je croyais que le buggy rc était mort,il y avait plus autant de modèle comme avant par contre c'était la grande mode des piste (DTM,F1,ect... et des rally game aussi).
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