RC-Vintage

Bonjour

Je remets quelques photos de mon projet de Jeep Crawler, elle a fait ses premiers tours de roues, mais le soucis principal vient de la direction. La voiture tourne très mal, cela vient soit du fait que le différentiel avant est bloqué, soit d'un soucis que je ne vois pas. Depuis ces photos, je lui ai remis des pneus moins larges (ceux du F350) en attendant des trail doctor.

Elle est montée sur 4 amortisseurs de TLT, mais ceux de l'avant apparaissent trop souples. Je me demande si je ne vais pas lui remettre ceux-d'origine.









Je vais refaire quelques photos des modifications intérieures.

Didier

En effet, le blocage du differentiel avant peut diminuer le rayon de braquage, maintenant tout est relatif, sans la voir tourner, il va nous etre difficile de juger!
Pour les amortisseurs avant, as tu deja essayer en rajoutant une bague sur le corp de l'amorto pour augmenter la durete du ressort?

Je ne connaissais pas ce systeme de transmission primaire par chaine! (du moins sur les modele electrique.) Quels en sont les avantages?

Sinon, c'est une bien belle realisation que tu as la!


PS: aucun accent dans mon post, je poste du boulot et j'ai un clavier americain! :x :x

Oui j'ai essayé des bagues sur les amortos, mais j'ai peut-être une autre idée. Il faut que je teste tout d'abord.

Pour la transmission par chaîne, je voulais réduite la vitesse de la voiture et privilégier le couple. Donc j'ai remplacé le moteur d'origine (un 540) pour un montage de roulements de fabrication maison et j'ai monté un moteur type 550 avec un réducteur de rapport 1/2. J'ai maintenant un véhicule assez lent qui grimpe les murs.

allé allé la suit il et tellement beau

a+

J'attends les Trail Doctor.

Yop!!

pitite question:
Cest quoi comme modèle tes jantes??? Je les trouve

Merci

Je ne connais plus la marque, elles viennent de chez mon détaillant pour 9 euros la paire. Je dois retourner le voir la semaine prochaine, je vais regarder.

Didier

La belle a changé de pneus, je l'ai équipé avec des Trail Doctor XL ultra soft munis d'une petite mousse de récupération. Le comportement et la facilité de passage sur différents types de terrains sont impressionants.

Déformation importante des pneus

Vu que le moteur est plus haut , a tu pas des risques de retournements ??

Vu que ton centre de gravité est plus haut .