RC-Vintage

Bon ben puisque que le sujet parle des XC et que personne n'a encore posté sur le Pajero :lol: ....
Alors voici le mien avec un truc pour améliorer légèrement, mais très facilement la garde au sol à l'avant....

Mais commençons par le début... (ouais je sais ... déjà vu 673'884'313 fois) :x

Peinture (j'ai déjà zappé la photo de la boîte fermée, ouverte, demi-fermée, demi-ouverte, ......)



Elargissement des passages de roues :


Rabotage des ergots du pare-chocs (en attendant de couper le sabot inutile)


Voilà,... c'est là !
Pour améliorer (un peu), mais très facilement la hauteur du châssis à l'avant, il faut limer un truc dans la direction...
Je sais pas comment ce bidule s'appelle, mais vous allez reconnaître..




Ensuite, changement des pneus et jantes :
Les originales :


Les pneus et jantes Tamiya F350


Mieux... avec les jantes du Hummer (mes préférées)


Là, c'est avec les amortos comprimés au max. Le pneu de frotte pas. Top nickel chrome


Les diamètres des pneus




Notez la différence...
Avec la monte d'origine, le châssis touche le pneu et la roue gauche du Paj ne touche pas le sol
Avec les nouveaux, j'ai même de la marge.



Voilà pour le moment..
J'ai encore de la peinture à faire, mais je ne retrouve pas mon aérographe et au pinceau je suis tellement nullisime...

A suivre..

Il est assez sympa !! Il a une bonne tête. Et puis avec les jantes du ford ou du hummer, ça le fait !! J'aime moins les marrons.

Vu la couleur de la carro, tu n'as pas un peu peur que la boue se voit pas assez ?

Merci,
Je ne l'ai pas encore fini que je pense déjà à changer la couleur.
Le beige va rester, mais le marron deviendra noir mat
Sinon il faut que je retrouve mon aérographe et que je fasse un mélange entre le noir et le marron. Donc un marron très sombre... ça peut le faire (c'est pas courant au moins)
Bah... on verra quand il sera tout rayé.

Au fait, je lui ai mis un 55t..
C'est bien, voire très bien pour le Paj, mais plus .. pourquoi pas !???

J'ai un soucis avec le variateur (tamiya d'origine)
Mon Paj fait des accélérations saccadées, des marches arrières à fond de temps en temps. Surtout dans les 1ères minutes..
Vous connaissez le problème ?

Salut , je ne pense pas que ca soit un soucis de variateur , mais plutot de réception , ca me le fait aussi si je reste juste devant chez moi , dès que je m'éloigne le soucis disparait .

as-tu essayé de changer de fréquence ? (je n'ai plus de soucis avec une autre fréquence) :top:

mon variateur est un NOVAK XRS .(hilux highlift modified)

A+

Oui moi aussi cela me l'as déjà fait..
Perte radio mais rien de grave..
Sympa les jantes du Pajero !
Il faudra prévoir une sortie entre XC avec Combo aussi vu que l'on est dans le meme coin ?! :salut:

Sympa ton paj', je suis pas trés fan du marron mais bon...

Si vous voulez augmenter un petit peu la garde au sol à l' avant du Pajéro, il faut juste dévisser la piece rectangulaire qui sert a ce que la carrosserie s' emboite, à l' avant et vous la tournée dans l' autre sens tout simplement, vous gagnerez quelques millimetres en quelques secondes. Vous connaissez surement déjà cette astuce mais bon au cas ou...

Mat.

Oui, en effet je connais cette astuce, mais elle n'augmente que la hauteur de la carrosserie.. Ce qui est déjà bien.
Mais mon petit truc augmente la garde au sol du châssis. Les amortos peuvent enfin s'étendre à leur maximum.


.............................
Et oui pour la sortie !!!!!!!!
Suis dispo. Rdz-vs par mail?

Meilleures salutations

Question technique...

Quand je fais du trial et que mon Paj est en appui sur les roues avant (à l'arrêt ou très faible vitesse), je n'arrive pas à tourner les roues !??

J'imagine que c'est mon servo qui n'est pas assez puissant.
Pouvez-vs me confirmer et éventuellement m'indiquer quoi acheter (je suis en Futaba).

Merci de votre collaboration
Cordialement

Scoudli a écrit :Question technique...

Quand je fais du trial et que mon Paj est en appui sur les roues avant (à l'arrêt ou très faible vitesse), je n'arrive pas à tourner les roues !??

J'imagine que c'est mon servo qui n'est pas assez puissant.
Pouvez-vs me confirmer et éventuellement m'indiquer quoi acheter (je suis en Futaba).

Merci de votre collaboration
Cordialement

Tu prends ta voiture (1:1) , tu te colle contre un trottoire et tu essaye de tourner le volant ! , c'est en gros ce que la plupart des RC trialeux essaye de faire avec un modele RC !

donc , si ca ne tourne pas , ca me parai plutot normal !

Cela dit , un bon coup de gras (genre graisse pour amortos à friction) aide bien .

A+

Pour la graisse dans la direction : Voir le tuto de montage du Pajero sur rcxtreme