Sinon comme la bien dit micronaute, et c'est bien connu en 1/8 TT, les gaz et les freins, servent à gerer l'angle de vol à plat .... donc l'atterissage.
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Christian
Si tu te contente de faire ce que tu sait déja faire, tu restera tel que tu est ... (maitre shifu / kung fu panda3)
Lonestar a écrit :Ha ben les gars heureusement que vous etes la pour m'expliquer les subtilites du "pitch control" en l'air :lol: :lol: :lol:
Heu oui effectivement c'est comme ca qu'on fait... apres, le rentrer parfaitement sur la rampe, c'est autre chose... en tout cas, avec mon lunchbox c'est pas facile
Pareil, ça retombe bien qu'une fois de temps en temps en skate park, par contre c'est quand même plus facile, je trouve, quand on envoi un gros saut ! Certainement plus de temps pour remettre l'auto en position atterrissage :lol: