RC-Vintage

:salut:

En allant a louvres je m'étais juré de ne pas acheter de nouvelles caisses; quelques pieces mais pas de nouvelles rc
et puis forcément au milieu de pres de 300 modeles j'ai fini par craqué sur le txt de joshua (enfin de son beauf je crois)
c'est énorme comme engin
pile poil ce qui me fallait pour me lancer dans un nouveau projet crawler. en plus il avait deja subit une preparation crawler (amortos, decoupe du chassis, élargisseurs de voies, servo sur le pont,etc...)


Mais bon ,il ne pouvait pas rester comme ca (trop haut perché et trop de poids en hauteur)
donc apres avoir essayé d'exploiter le chassis d'origine dans différentes configs je me suis lancé dans la conception d'un nouveau chassis et voila ce que j'ai fait de ma journée


avec le skid


puis la trans


avec les ponts et les amortos


et enfin le croisement de ponts


voila, reste encore a l"équiper en electro (peut etre servo 1/5) et roule mimile 8-)

salut,
content que ce chassis continu sa mutation en crawler, je vais montrer ces photos à mon beaufrére histoire qu'il voit l'évolution de son ex-voiture.

fais nous vite une vidéo quand tu va le tester !!!

sûrement parce que ça vaut une fortune neuf

PS.: sympa la transfo, bien joué pour le chassis… je savais pas que tu avais fini par le prendre, à louvres

ouais, c'est pas faux, peut-être aussi que les mecs qui crolent avec des ponts de cette dimension préfèrent les ponts avec les moteurs intégrés dedans, type clod, pour le CG

:salut:
@ lonestar: les difs sont deja bloqués mais pas sur que cela tienne loongtemps.mais je vais surement les bloquer definitivement a la colle bicomposant

@ eric: je pense que tu a raison pour ce qui est du cdg; il me parait encore un peu haut pour l'instant mais je vais arranger ca



pour l'instant j'ai passé une commande pour des servos 1/5 car meme des 13kg me paraissent légers pour une bete de cette taille la

:salut:
j'ai enfin recu mes servos 1/5; en fait le vendeur n'avait pas mis le code postal donc ils ont du se promener 1 ou 2 semaine en france :x mais bon au moins ils ne sont pas passer par la douane

donc fabrication d'un support de servo (p###in c'est gros 1/5); je me suis creusé la tete pour pouvoir faire rentrer ca sur le pont avant et je n'ai pas trouver de meilleure solution que de le mettre a la verticale c'est bofbof niveau esthetique mais je n'avais pas trop le choix.


par contre j'ai un petit souci: j'ai pris des servos 1/5 de 25kg pour etre sur que les servos ne peineraient pas; mais en fait ils ont du mal a braquer si je suis en statique (pour l'instant je ne suis qu'en 2ws)
quelqu'un aurait une idée du pourquoi?
je precise que le vario est un teu 101bk mais que je me servirais de mon rooster crawler pour les 4ws

a l'aide......

:salut:

quelques nouvelles apres un long stand by......
j'ai pu tester ses capacités en condition normale (a franchard) et j'ai trouver ca pas mal...
toutefois quelques modifs s'imposaient notamment au niveau des amortisseurs car le torque-twist ce fait fortement ressortir lors de montées un peu raides; donc modif des ancrages et remplacement des amortos par des plus courts

avantapres

resultat: moins de croisement mais beaucoup moins de torque et il se dandine moins a l'acceleration et en devers lateral :top:

apres quelques tests at home je suis surpris de la différence de comportement il est vraiment plus efficace comme ca 8-)

en plus il a enfin recu sa nouvelle carro (reste plus qu'a la peindre

prochaine etape: passage en 4ws pour gagner en manoeuvrabilité

quelques tofs en action






a+

:salut:

et le voici avec sa carro peinte (c'est pas parfait mais pour frotter sur les rochers ca suffira bien )







et ma préférée


prochaine étape: remplacement des jantes et pneus par des beadlocks et des pneus plus adapté au trial (mais vu les tarifs des serie 40 c'est pas pour demain )

a+

salut,

il est vraiment bien ! moi j'aime bien les couleur de la carro!

allé ++

:salut:

une petite vidéo de la bete

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a+