RC-Vintage

Salut à tous , je vous donne une solution toute simple afin de pouvoir "enfin" changer vos rapport moteur/couronne sur nos cher Highlift .

en image , la pièce dont vous aurez besoin , à savoir un support de couronne en alu de TA04


il vous suffira de repercer le trou central à 5mm de diametre .







et voila , à vous tout les rapport possible et imaginable en : 0,4 ; 0,6 ; 32dp ; 48dp ; 64dp .......

A+
combo tour

sympas ça!

et tu conseille quoi comme rapport a privilégier?

celui d'origine me parait pas trop mal

bonne idée, en France on n'a pas de pétrole mais .......;

Du coup on peut lancer un chapitre trucs et astuces

Baloo18 a écrit :sympas ça!

et tu conseille quoi comme rapport a privilégier?

celui d'origine me parait pas trop mal

J'en sais rien ! , j'ai "inventé" cette astuce hier soire :lol:

A+
combo tour

salut,
je voudrais pas casser ton coup mais cela fait depuis des mois que je roule avec cette modification.
l'avantage c'est effectivement de passer des couronnes hpi 48 ddp et de pouvoir mettre un petit pignon 15 dents, cela raccourcie pas mal la transmission.....
a+ kidulte77


regarde mon post "le f350 à kidulte77"

kidulte77 a écrit :salut,
je voudrais pas casser ton coup mais cela fait depuis des mois que je roule avec cette modification.
l'avantage c'est effectivement de passer des couronnes hpi 48 ddp et de pouvoir mettre un petit pignon 15 dents, cela raccourcie pas mal la transmission.....
a+ kidulte77


regarde mon post "le f350 à kidulte77"

Les grands esprits se rencontre ! :lol:

A+
combo tour

salut,
et en plus la transmission devient nettement moins bruyante.......

a+ kidulte77