RC-Vintage

:salut:

je connais très mal cette marque mais j'ai l'occasion de combler mes lacunes, j'ai acheté cette schum',





je ne pense pas que ça soit très vintage mais si quelqu'un pouvait m'éclairer sur le modèle et l'année ça serait vraiment sympa .

merci

Salut, tiens deja si tu as le gout de comparer....leur site avec quelques notices et vue explosé

http://www.racing-cars.com/products.asp ... egory=Cars" onclick="window.open(this.href);return false;

A+

bonsoir

Au cas où, si tu ne trouves pas la reponse sur le forum, essaie http://www.gaz-on.net" onclick="window.open(this.href);return false; , ils doivent surement connaitre !

jérôme

C' est un cat 2000 après te dire la version..............

:salut:

merci pour votre aide.
s'il y en a qui ont des pièces style la transmission centrale... ( :x ) n'hésitez pas à me contacter.

:top:

désolé de vous contredire, mais il s'agit bien d'un Cat Turbo Ultimate force MKI (une version super rare :top: ) avec des pièces kyosho. La vis qui maintient l'amortisseur avant gauche à l'aileron arrière entre autre.l'huile aussi est d'origine kyosho, ça se voit tout de suite....pas de lapidation svp :oops:

bon je pense comme onkel benz qu'il s'agit d'un cat 2000, pas un EC. c'est la première version avec les amortisseur à plat (jai le même mais complètement pillé, j'aime pas cette voiture). la tienne est jolie quand même, elle a la cellule arrière alu en option qui valait la peau du cul :x . enlève vite l'accu stick à droite et met des 2X3, c'est trop moche ce qu'il a fait la précédent proprio.

:salut:

j'ai trouvé le modèle, il s'agit d'un Cat '98, identique au SE mais avec la particularité d'avoir un chassis asymétique (accus à droite), ce qui lui a value d'être boudé par le public amateur de TT 1/10...

pour les accus, je vais voir. Je suis en attente d'une grosse arrivée (enfin j'espère)donc pour le moment je vais la remonter et on verra. si je la garde, je penserai à mettre des accus plus propre