SERPENT S240 1/24 (2021)
Publié : 22 mars 2026, 18:18
Je vous présente la Serpent S240, une petite PanCar à l'échelle 1/24.
La S240 a été déclinée en 2 génération.
La mienne est une phase 2 datant de 2021.
C'est un modèle assez simple qui reprend les solutions techniques déjà éprouvées.
Stricte propulsion, la motorisation entraine directement le train arrière par l'intermédiaire d'un différentiel à billes.
Le châssis et toutes les platines sont en carbone.
Le train arrière est amorti par le flex du châssis qui est largement travaillé pour permettre une belle liberté.
A l'avant, la cellule est montée sur une platine reposant sur 2 silentbloc en silicone. Tout le train avant peut donc se mouvoir de gauche à droite (roulis). Les portes fusées sont équipées de ressorts de compression montés sur les axes de pivots.
Les trains roulants sont montés intégralement sur roulements à billes de type 2Z.
Quelques données techniques :
- Echelle : 1/24
- Châssis et platines en carbone de 1.5mm d'épaisseur
- fusées; portes-fusées; pod moteur; plots de carrosserie et biellettes en aluminium
- Différentiel à billes (12 billes) avec couronne 42 dents
- Motorisation brushed + pignon 10 dents
- Ensemble variateur / récepteur
- Micro servo de direction
Mon châssis a été entièrement démonté / nettoyé et restauré.
L'électronique est peu qualitative (étonnant pour une marque comme Serpent).
Le plus embêtant était le servo de direction (très lent et peu endurant).
Après démontage, inspection et comparaisons, j'ai découvert que ce servo est à la base fabriqué pour la marque Wltoys
Du très cheap donc !
J'ai donc décidé de remédier à cela en partant à la quête d'un meilleur servo.
A cette échelle et pour respecter les dimensions de montage, je peux vous garantir que ce n'était pas simple.
L'emplacement des supports de servo et l'entraxe de fixation ne permet pas pléiades d'alternatives.
J'ai finalement opté pour un servo DS Power sur lequel j'ai été contrains d'apporter des modifications ==> J'ai récupéré le câblage du servo d'origine que j'ai ressoudé à l'intérieur du nouveau servo. Et je dois dire que c'est très petit !
Le boitier fait 30mm hors tout (le corps fait 21.3 x 11.5 mm). Bref, c'est ce que j'aime aussi dans la RC ce genre d'aventure
Comme toujours, j'ai fait ces quelques modifications:
- Polissage des plateaux de différentiel au mirror
- Roulements neufs
- Full visserie inox
- Servo de direction à pignons métal (couple de 1.4kg à 1cm sous 6V)
- Palonnier de servo aluminium
- Batterie Lipo
Les pièces restaurées:
L'infame servo de direction d'origine:
Le nouveau servo après greffe du câblage:
Le châssis remonté:
Détails du train arrière:
Détails du train avant:
Le sous-châssis:
Avec sa carrosserie:
Un modèle qui ne paie pas de mine mais intéressant tout de même.
Je réfléchis à la possibilité de le convertir en brushless
La S240 a été déclinée en 2 génération.
La mienne est une phase 2 datant de 2021.
C'est un modèle assez simple qui reprend les solutions techniques déjà éprouvées.
Stricte propulsion, la motorisation entraine directement le train arrière par l'intermédiaire d'un différentiel à billes.
Le châssis et toutes les platines sont en carbone.
Le train arrière est amorti par le flex du châssis qui est largement travaillé pour permettre une belle liberté.
A l'avant, la cellule est montée sur une platine reposant sur 2 silentbloc en silicone. Tout le train avant peut donc se mouvoir de gauche à droite (roulis). Les portes fusées sont équipées de ressorts de compression montés sur les axes de pivots.
Les trains roulants sont montés intégralement sur roulements à billes de type 2Z.
Quelques données techniques :
- Echelle : 1/24
- Châssis et platines en carbone de 1.5mm d'épaisseur
- fusées; portes-fusées; pod moteur; plots de carrosserie et biellettes en aluminium
- Différentiel à billes (12 billes) avec couronne 42 dents
- Motorisation brushed + pignon 10 dents
- Ensemble variateur / récepteur
- Micro servo de direction
Mon châssis a été entièrement démonté / nettoyé et restauré.
L'électronique est peu qualitative (étonnant pour une marque comme Serpent).
Le plus embêtant était le servo de direction (très lent et peu endurant).
Après démontage, inspection et comparaisons, j'ai découvert que ce servo est à la base fabriqué pour la marque Wltoys
Du très cheap donc !
J'ai donc décidé de remédier à cela en partant à la quête d'un meilleur servo.
A cette échelle et pour respecter les dimensions de montage, je peux vous garantir que ce n'était pas simple.
L'emplacement des supports de servo et l'entraxe de fixation ne permet pas pléiades d'alternatives.
J'ai finalement opté pour un servo DS Power sur lequel j'ai été contrains d'apporter des modifications ==> J'ai récupéré le câblage du servo d'origine que j'ai ressoudé à l'intérieur du nouveau servo. Et je dois dire que c'est très petit !
Le boitier fait 30mm hors tout (le corps fait 21.3 x 11.5 mm). Bref, c'est ce que j'aime aussi dans la RC ce genre d'aventure
Comme toujours, j'ai fait ces quelques modifications:
- Polissage des plateaux de différentiel au mirror
- Roulements neufs
- Full visserie inox
- Servo de direction à pignons métal (couple de 1.4kg à 1cm sous 6V)
- Palonnier de servo aluminium
- Batterie Lipo
Les pièces restaurées:
L'infame servo de direction d'origine:
Le nouveau servo après greffe du câblage:
Le châssis remonté:
Détails du train arrière:
Détails du train avant:
Le sous-châssis:
Avec sa carrosserie:
Un modèle qui ne paie pas de mine mais intéressant tout de même.
Je réfléchis à la possibilité de le convertir en brushless