RC-Vintage

Bonjour à tous,
Je me permets un petit focus sur une de mes mules préférées, le CR 01 Unimog Tamiya :
Je l’ai utilisé stock pendant deux ou trois ans, puis j’ai eu envie de le modifier pour en faire un camion au look « cartoon », déglingué, sympa et pas trop sérieux.

J’ai remplacé les essieux plastiques par des essieux métal RC Channel, et les roues par des jantes métal et pneus RC4WD. J’ai réutilisé l’avant de la carro tamiya à laquelle j’ai greffé une benne bricolée en profils alu et balsa. La bâche est découpée dans un vieux t-shirt. Les réservoirs factices sur les côtés sont des réservoirs de thermique en métal qui étaient soldé dans un mag rc, ça habille un peu le châssis.

Le tout est peinturluré façon « 60 ans de durs labeurs au service d’une compagnie minière grippe-sous », avec une patine de sauvage…
Il a bien roulé sa bosse un peu partout, et il est un peu vrillé de tous les côtés mais c’est avec lui qu’on part en vacances chaque année. Il a beaucoup de succès quand il brinquebale en grinçant sur les sentiers, on a l’impression qu’il va perdre tous ses boulons .

Crapahutage dans la jungle...

Très chouette transformation et la patine et bien réussis, il a de la geule

La patine est superbement réalisée

Il est hyper réussi ! J'adore

Il est vraiment réaliste ! Magnifique ! Et il a survécu aux mines de la moria

Impressionnant le réalisme de cette carrosserie
Tous les petits détails comme la trace des essuie-glaces, la plaque décrochée, la saleté autour du bouchon de réservoir.
C'est top !
Le temps que tu as du y passer !

Bravo, il est magnifique! Question, la carrosserie est la même? C'est a dire que c'est du texan que tu as patiné? Ou tu est reparti sur une carro ABS?

Merci pour vos com !

tcholabricot a écrit : 25 févr. 2026, 11:08 Bravo, il est magnifique! Question, la carrosserie est la même? C'est a dire que c'est du texan que tu as patiné? Ou tu est reparti sur une carro ABS?

Non, je suis reparti d’une carro lexan neuve, l’ancienne était trop esquintée, et aussi pour partir d’une carrosserie non percée. Je l’ai peinte à l’extérieur, c’est plus facile si on veut employer des techniques de maquettistes.
-Une couche de base noire pour l’accroche (peinture lexan). On en profite pour masquer les joints de vitres.
-une couche de « rouille »
-vaporiser de l’eau et saupoudrez de gros sel
-une couche de gris/bleu corsa pour la cabine, et une de noir pour bas de caisse et parechoc.
-Une fois tout ça sec, on peut enlever les gros amas de sel en frottant doucement avec une vieille brosse à dent, sous l’eau. Les plus petits grains partiront avec un coup léger de papier émeri.
-Et au final quelques passages d’aéro pour la poussière, les trainées de rouille, une chouille de pastel, etc... En fait on peut se lâcher jusqu’à l’excès , il existe des quantités de techniques !
Ci-dessous quelques vues « en travail » :

Ça rend si bien !!!

Par contre la peinture ne s’écaille pas trop du fait d être côté extérieur du lexan?