RC-Vintage

Bonjour à tous

Grâce à un gentil membre qui m'a donné le lien , j'ai pu rentrer ce modèle fabriqué par Academy.
Academy est une marque coréenne qui a commencer à distribuer des RC dans le milieu des années 80. D'abord des copies de Tamiya notamment le Grasshopper (meme base mécanique) en TT et fait quelques pistes.
Chez nous quelques modèles connus comme le Road Runner , le Mercury entre autres
Le Wyvern est apparu fin des années 90 début 2000 en 2 versions .
- 1 version débutant le Wyvern EX ou SP02
- 1 version "pro" le Wyvern SP01




Le mien est une version SP01 le voici à l'arrivée :











Un peu de boulot mais pas de mauvaises surprises hormis la carro complètement fichue

A bientôt pour la suite

Sympa, le modèle est hyper intéressant

C'est une belle pêche que voilà !

Tu as une idée d'où trouver une carro' pour cet engin ?

oui on les trouve maintenant sur TBG


Démontage des diffs AV et AR, il n'y avait pas de graisse bref ils sont en très bon état.
Diff à pignons avec 2 satellites , que du classique



nettoyés et graissés

petit remontage à blanc pour montrer la transmission , le chassis a été nettoyée au bac à ultra sons au passage

les pièces plastique ont l'air de qualité, plus proche du Kyosho que du Tamiya de l'époque.

Je me faisais la même réflexion. Et les différentiels semblent tout droit sortis d'une boîte Kyosho

Oui tout à fait d’accord avec vous , les plastiques sont clairement de très bonne qualité. Ils ne se déforment quasiment pas et sont très peu marqués

Salut

Un châssis qui reprend des solutions simples et efficaces (inspiration Yokomo / Kyosho / Schum) !

Je ne vois pas de réglage de tension pour la courroie arrière, à part jouer sur le flex du châssis avec la biellette
Tu confirmes ?

Je me trompe peut-être mais il me semble qu'Academy a aussi sorti un châssis 4x4 à cardan juste après celui-ci que je ne connaissais pas.

JMRT a écrit : 18 nov. 2024, 10:56 Je ne vois pas de réglage de tension pour la courroie arrière, à part jouer sur le flex du châssis avec la biellette
Tu confirmes ?

Il semble, en effet.

Après, au vu du module de la courroie et sa longueur, tu ne dois pas avoir de souci de saut sur l'arrière.

JMRT a écrit : 18 nov. 2024, 10:56 Salut

Un châssis qui reprend des solutions simples et efficaces (inspiration Yokomo / Kyosho / Schum) !

Je ne vois pas de réglage de tension pour la courroie arrière, à part jouer sur le flex du châssis avec la biellette
Tu confirmes ?

Je me trompe peut-être mais il me semble qu'Academy a aussi sorti un châssis 4x4 à cardan juste après celui-ci que je ne connaissais pas.

oui le flex du chassis permet de régler la tension de la courroie arrière , c'est assez originale pour du TT
Les voitures à cardan ont été notamment le Mirage 4x4 sorte de copy de BigWig et ensuite la série des SB