RC-Vintage

Bonjour a tous . Grosse envie de monté des kit en ce moment , donc je vous présente mon nouveau montage . Alors pour commencé , pourquoi la Mercedes et pas la toute nouvelle Porsche qui va sortir dans quelque jours ? Tout simplement j'ais 2 kits de cette C11 , et ,également ca reste la toute première des groupe C que Tamiya est sorti , un modèle historique . Pour finir , elle ma tellement fait rêver quand j'étais jeune , obligé .

Ah j’ai la 956 en commande (fan de Porsche — et Alfa aussi mais HS) et je vais suivre ton montage vu que c’est le même châssis ! Allez je m’installe !

Jef43 a écrit : ↑25 oct. 2024, 20:16 Ah j’ai la 956 en commande (fan de Porsche (et Alfa aussi mais HS) et je vais suivre ton montage vu que c’est le même châssis ! Allez je m’installe !

La 956 fait vraiment envie , Comme toute les groupe C de Tamiya

Début du montage . La première chose qui marque est le peu de pièce dans ce kit , la conception est simple .



J'ais passer de la cyano sur les coté des pièces en fibre qui sont très coupante .



Le train avant ce monte très simplement . Ne pas oublier le frein filet sur certain assemblages .











La pose du servo .



Cellule avant terminé .
A ce stade il faudra choisir la hauteur de caisse en positionnent les calles de façon différente " j'ais choisi la position la plus haute ".







La cellule arrière , aucun problème .







Le T arrière se monte sur 2 joints torique . La notice précise de ne pas les écraser .





Le montage ce poursuit avec la fixation de la celle arrière sur la T . Attention , pour la hauteur de châssis haute ne pas mettre les calles et remplacé les vis par des plus courte " tout est bien expliqué dans la notice ".

Bonjour a tous . Suite du montage de cette Mercedes C11 .

La pose de l'axe arrière monté sur roulement , oui Tamiya fourni 2 roulement dans ce kit .



La pose du moteur .





Montage de la couronne qui fait également différentielle , la , la transmission est vraiment directe .
J'ais monté la couronne sur roulement " j'avais ca en stock ".



Fin du montage du différentielle .







Montage de l'amortisseur jaune Tamiya qui fonctionne très bien .









Montage est pose du support d'aileron





Les roues avant sont également monté sur roulement " également en stock ".



Et voila le châssis sur ces roues .







La garde au sol est de 1cm en position haute .En position basse le châssis est presque posé au sol .



Découpe est pose de la carrosserie . Elle est énorme , longue est tres large , une groupe C .

c'est une option la buttée à bille ?
Je ne me souviens pas en avoir en ces temps reculés des années 90
ma mémoire défaillirait-elle ?

hein ? qu'est-ce que tu dis ?

JE DISAIS: MA MEMOIRE DEFAILLE!

ok, pas si fort.



fait pas bon viellir

peuge73 a écrit : ↑27 oct. 2024, 10:56 c'est une option la buttée à bille ?
Je ne me souviens pas en avoir en ces temps reculés des années 90
ma mémoire défaillirait-elle ?

hein ? qu'est-ce que tu dis ?

JE DISAIS: MA MEMOIRE DEFAILLE!

ok, pas si fort.



fait pas bon viellir

Techniquement cette réédition est fidèle a 100% au model original . Donc je vais dire que cette buttée a bille était déjà présente . Mais je laisse place au experts

Salut
C'est toujours intéressant un sujet sur Grp. C...
Sur les modèles originaux, la butées billes est bien présente, mais pas sous la même forme...elle est composée de 2 flasques et de billes!
@+