RC-Vintage

J'ai déjà une Fantom, mais mon fils a tendance à me l'emprunter de plus en plus quand il y a possibilité de rouler sur une piste... Et comme c'est probablement ma favorite en on road, je me devais de trouver une solution...

Et voici la version EXT 60 eme anniversaire en Gold. Elle était sous mon bureau en attente d'un jour où je n'ai pas de motivation pour de la CAO et ou le temps dehors ne soit pas idéal. C'était aujourd'hui (ou hier, en fait :-) )
Cette voiture sera un runner (et le fait que ce soit une 60th anniversaire ne change rien : pour moi ces voitures sont faites pour rouler)...

L'ESC sera un Kyosho le Mans (et bien qu'en dehors de la couleur ce soit le même que le Performa P1 ESC, la carte de programmation Performa ne fonctionne pas avec celui-ci). Le moteur sera un 21.5T brushless. Je n'ai pas encore décidé de la batterie, ce sera du Lipo...


Quand on ouvre la boite, c'est un appel à la construction : pas de blister, que des sachets...



Et il y a un changement dans les instructions pour le ball diff par rapport au manuel...


La première étape est la même que pour la Fantom EP-4WD: on assemble les fusées... Une chose importante à noter est que le coté droit utilise des filets inversé (donc il faut faire attention au marqueurs pour le coté droit)


Ensuite, on étale les pièces pour assembler le train avant, incluant le one way qui permet au roues avant plus petites de tourner plus vite que les arrières...


L'assemblage est simple... Mais comme il y a des gaps entre les fusées et les plaques, les palliers doivent être collés (quelque chose que l'on a pas a faire sur une Fantom non EXT).


Ensuite on place les fusées sur le train, avec un ressort qui permet de faire la suspension... Conseil : commencer en haut avec le ressort.


Ensuite, on assemble les biellette et le servo de direction... Le sauve servo est monté directement sur le servo, ce qui est différent de la Fantom standard...


Le servo est monté sur le chassis, et il peut être ajusté de manière à ce que sa tête soit centrée.


Ensuite vient le diff à billes...


La partie suivant est le bâti moteur qui tient l'axe arrière...


L'ESC est fixé à la plaque inférieure et pris en sandwich avec la plaque supérieur... A ce stade, je n'ai pas fait les connexions moteur, car je dois décider à propos de la batterie...


J'ai ensuite assemblé l'amortisseur et fixé à l'arrière. Il sera mis en place complètement quand toute l'électronique sera en place...


J'ai découpé la carrosserie et je dois encore décider pour la batterie... Cette voiture doit être opérationnelle début septembre, mais j'aurai peut être une occasion de la faire tourner en juillet, ce qui veut dire la finir bien avant...

J'ai commandé des packs Lipo 2S HV pour utiliser avec cette voiture et l'Optima Mid 60th que je compte monter aussi...

En attendant, j'ai pris le bumper de la Fantom pour tester avec la carrosserie de l'EXT...


Le plan est de faire des extensions à l'avant, et de le faire un peu plus sympa côté dessin...

Comme je vais utiliser des lipos, j'ai aussi l'intention de revoir le guide chaine dessiné pour la Fantom et l'adapter à l'EXT et des pack lipos plats. Le support de leds arrières sera aussi différents : l'amortisseur ajouté va nécessiter quelques modifications de cette pièce...

J'ai donc modifié le bumper pour l'adapter (ici ce n'est pas tout à fait la dernière version, il a été un poil modifié avant l'impression)


Je l'ai imprimé en TPU, et voici le résultat... Il rentre parfaitement sous la carrosserie et fournira une protection additionnelle de cette dernière... Il me faudra juste appliquer du chrome à l'intérieur des led buckets et masquer les ouvertures des phares avant la mise en peinture...




J'ai aussi modifié le supports arrière pour laisser passer l'amortisseur et tenir compte de son impact... Ce que je n'ai pas pris en compte c'est que l'a carrosserie de l'EXT est bien plus courte à l'arrière...


J'ai donc raccourcis la pièce pour en tenir compte. De cette façon le support peut être utilisée avec une carrosserie dont l'arrière est coupé (ce que j'ai fait, et qui devrait faciliter la peinture des ailerons latéraux). Vous pouvez noter les échappements ajoutés au cetre...


Ensuite, le guide chaine... Le layout est un peu différent, donc j'ai fait quelque chose de différent. La cible est de bloquer la batterie avec des extensions latérales. Je devrais pouvoir faire celle-ci pour plusieurs batteries, mais pour finir le setup, il me faut la batterie d'abord... sur la partie droite, l'extension inclura quelque chose pour proteger la batterie de la chaine... (la batterie est supposée arriver demain)


Le support de leds arrière est imprimé (TPU). Il s'assoit sur le bâti moteur.


Une fois la carrosserie en place, il est exactement comme il devrait...



Ceci devrait donner une jolie vue au pilotes suiveurs :-)


J'ai aussi lancé l'impression du guide chaine...

Il est superbe en gold ce châssis ! Hâte de voir la bête finie

Et je suis bien d’accord avec toi, le plaisir est aussi de les faire rouler

Superbe .

Coool ça

La batterie que je compte utiliser est arrivée... J'ai finalement opté pour des Lipo HV. Probablement totalement surdimensionné si l'on considère le moteur 21.5T brushless, mais cela devrait me permettre plein de temps de run sur une seule charge...


J'ai dessiné des extensions pour fixer la batterie qui seront posés autour du guide chaine... 2 vis M3x10 seront utilisées pour fixer ces pièces. La connexion de la batterie sera facile. J'ai fait la partie droite pour protéger la batterie de la chaine...


J'ai lancé un print, et je testerai plus tard..

J'ai travaillé de la maison aujourd'hui et j'ai eu la chance de pouvoir vérifier que mes pièces étaient bonnes, et elles sont parfaites (je ferai des photos plus tard, une fois que je finaliserai l'électronique sur ce châssis - j'attends la livraison de connecteurs)

En attendant, j'ai travaillé une version pour des packs de 25mm et une autre pour des packs en sticks (ma batterie est d'une épaisseur de 20mm)


J'ai hâte de finir cette build. Les pièces seront publiées une fois la build finalisée, et je fournirai probablement les pièces pour hard packs en step, car j'ai un gros doute sur l'universalité des hauteurs...

Il est temps d'installer l'électronique (à l'exception des leds que je monterai plus tard)...

Ma batterie étant de 20mm d'épaisseur, il y a juste assez de place en dessous pour passer les cables de batterie. J'ai opté pour cette option car cela permet d'ôter l'ESC et le moteur sans couper ou dessouder les cables, et de plus cela fait un montage propre...


La batterie est installée et fixée grâce aux extensions du guide chaine dessinées pour cela...


Petite note, comme c'est du lipo, je n'ai pas du tout envie de charger la batterie alors qu'elle est montée dans le chassis. J'ai mis des inserts M3 dans ma pièce imprimée pour rendre la chose facile à gérer...



Les trims sont réglés, et la voiture est prête à rouler...




Seul les leds et la peinture restent à faire pour dire que c'est terminé...

J'aime beaucoup l'idée de ce bac à lipo/guide-chaîne, c'est efficace et élégant ! Bravo !

Tip Top le boulot

Elle claque bien cette Fantom Gold, dommage que celle-ci était vraiment limitée, pas comme les JJ et Optima 60th WC