RC-Vintage

Hello,

Je suis plutôt orienté Buggy et OFF-Road

Mais là, j'avoue que cette voiture est de toute beauté

En version Drfit
https://www.rcteam.fr/archive/48050-mst ... ge-nosto-2


En version Piste
https://www.rcteam.fr/voitures-electriq ... e-product1


Le châssis à l'air sympa avec pas mal de réglages

Mais je ne suis pas spécialiste

Pascal

En drift c'est une très bonne marque.

Le châssis piste à l'air sympa, avec le moteur à l'avant ça doit être joueur

Salut,

belle caisse et bon chassis, mais ils ont loupé, la carro.

Il faut regarder l'arriere, le toit est trop haut, et cest pas comme loriginal vers les portes / vitres, c'est assez choquant vu de 3/4 arriere
seb

C’est vrai qu’elle est bizarre de l’arrière mais bien tentant tout de même !

Madbearz a écrit : ↑15 juil. 2023, 16:06
Il faut regarder l'arriere, le toit est trop haut, et cest pas comme loriginal vers les portes / vitres, c'est assez choquant vu de 3/4 arriere
seb

Bien de ton avis, l'arrière de 3/4 est comme déformé. Bon après, la qualité de la carrosserie est plutôt bonne, assez proche de Tamiya et surclasse carrément le boulot de "Team C". Sachant que Tamiya n'a plus la licence BMW, alors ne boudons pas notre plaisir.

Ah ouais ça claque

Petite question de newbie, je ne connais pas techniquement le drift, même si je me régale des vidéos que l'on peux voir sur le net, mais pour quoi le moteur à l'avant ?

Alléger l’arrière et alourdir l’avant, ainsi tu as une meilleure réaction de la direction et un train arrière plus… drifteur

Bonjour

Et vu que c'est une traction il faut alourdir au max les roues avant pour avoir un tant soit peu de traction.

V+
Laurent

coxinel a écrit : ↑17 juil. 2023, 08:30 Bonjour

Et vu que c'est une traction il faut alourdir au max les roues avant pour avoir un tant soit peu de traction.

V+
Laurent

Ah non non regarde bien c’est une pure propulsion

Il faut reconnaitre que ce que propose MSt est quand même vraiment sympa niveau carrosserie, que ce soit en drift ou en scale crawler.
Ils développent des carros que l'on trouve pas ou peu, et elles sont en général, plutôt de bonne qualité.

Je m'intéresse pas mal à MST en ce moment, car on a une salle de drift permanente non loin de chez moi et mon rejeton était bien attiré. On a fait un essai, qui a permis de valider l'idée Et la RMX en rtr est vraiment bien placée. C'est le châssis que nous avons pu essayé, la prise en main a été plutôt aisé.

Si il y a quelques spécialistes du drift, faites le savoir, je risque d'avoir quelques questions.