Remise en route d'un Raider ARR

[Zorglub]

Bonjour,

j'ai trouvé ce modèle intéressant sur LBC.
je ne connaissais pas ce modèle, ça date de la fin des années 80', ça sent bon le vintage ça !
L'achat a été vite conclu vue le prix !

Le modèle semblait complet, avec radiocommande d'époque une KO PROPO basique, carrosserie pas trop abimée et la notice.
Il y a même l'accu, ainsi que le cable de charge à brancher sur une batterie auto. Bon je me doute que l'accu est mort.

Bref une fois arrivé, inspection rapide et quelques photos.
Effectivement la carrosserie est en bon état, un peu de peinture enlevée, le chassis pas trop rayé, les pneus encore bons, incroyable, un peu mou à l'arrière, je pense que la voiture n'a pas du beaucoup tourner.

Capture d’écran 2023-07-01 193044.jpg

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Après inspection détaillée, il manque un cardan et un joint de cardan, argh !!
j'ai la référence dans la notice RK21 pour le joint et RD17 pour le cardan, mais difficile à trouver sur le net ou parfois hors de prix , surtout avec les frais de port.
Bref si quelqu'un a ça, me le dire, ou une ref compatible. Je pense que le joint de cardan va être difficile à remplacer, en revanche. j'ai trouvé des cardans compatibles mais pas exactement de la bonne longueur pour l'instant.


J'en suis au démontage / nettoyage. Pas de casse constatée.
Il faut que je teste la radio, mais j'ai pas de batterie compatible avec le connecteur sous la main pour la tester, J'aimerai bien la garder et je réfléchi à garder ou pas le variateur mécanique.
Par quoi le remplacer qui soit compatible avec la radio ?
Bref je vais garder le plus possible la voiture d'origine, même la carro je vais essayer de juste repeindre les parties manquantes et recoller les stickers.

A+

[seb ring 72]

salut
pour ton joint ,si c est celui dans la noix de cardan ,un joint torique de bon diam suffira ou un ptit bout de ressort qui vient d un stylo ira aussi
il te les faut absolument ,sinon tu vas niquer le dif

[Madbearz]

Salut,

il y a deja longtemps longtemps, c'était introuvable...Je roulais avec un raider pro. cela s'usais a la vitesse de la lumiere, meme avec des petits moteurs. Maintenant j'ai un pro neuf d'etagere

J'ose meme pas imagine le prix aujourd'hui.

La solution c'est de trouver un autre raider a pas cher, comme sa si tu veux rouler tu auras de la piece, car, noix de cardan, diff, cardan, c''est du consommable
seb

[Tamiyosho]

A... , j'en avais 4 de raider , voiture fantastique avec une transmission de merde , usure flash des cardans et noix de cardan , et le diff , fragile , pete comme pour rien et/ou s'use a la vitesse de la lumière.

c'est pour ça que je les ai remis a neuf et revendu

[korreka]

Ce site peut vous aider; il y a beaucoup d'informations.

https://reparar-cochesrc.blogspot.com/2 ... aider.html

[Zorglub]

Bonjour,
Merci pour vos retour, moi qui pensais n'avoir qu'à faire du nettoyage et à changer l'accu, ça va être plus compliqué que ça.

Pour le joint de cardan, je parlais de celui là :

Joint cardan.jpg

comme disait Coluche : je m'excuse, mais ça s'appelle comme ça !

Bon après démontage plus poussé, je pense savoir pourquoi il manque une cardan et un joint (noix) de cardan.
La voiture à du prendre un choc sur une roue arrière, car un axe de bras de supension et une vis d'amortisseur sont tordus.
Le cardan et le joint ont du se faire la malle, à ce moment là, mais il n'y a pas de casse.

Axe arriere.jpg

je me disais bien aussi , que la voiture penchais d'un coté.

Après recherche j'avais vu que les cardans étaient plutot fragiles (partie en plastique), mais pas le reste.
Il faut que je teste le diff, la voiture est toutes démontée maintenant.

Korreka, j'avais trouvé ton blog sur la Raider, Merci.

A+

[seb ring 72]

ce qu il faut ,c est que tes noix de cardan soit poussées a fond dans le dif grace aux joints/ressorts ,sinon tu vas user les canelures qui vont dans le planetaire du dif et celle du planetaire aussi

[Zorglub]

Bonsoir,
j'avais remarqué que la noix était poussée par le ressort, que j'ai pour le coté qu'il me reste.
j'ai trouvé sur youtube un gars qui a mis un différentiel de Tamiya DT-02 sur le Raider, mais il faut aussi changer le pignon.

En revanche les noix du DT02 ressemblent étrangement à ceux du Raider.

Noix DT02.jpg

Qui peut me donner les dimensions de ces noix que je compare, notamment le nombre de cannelures ?
Le reste à l'air identique.

A+

[korreka]

L'arbre Tamiya a un diamètre de 5 mm mais ne rentre pas dans le différentiel du Raider; le nombre de stries est différent.

borraro.jpg

[Zorglub]

Bonjour,
Je m'en doutais un peu au vu des photos, les stries sont plus grosses, dommage !
J'ai ouvert le différentiel pour voir ce que je pouvais adapter.

Differentiel.jpg

Déjà il n'y a pas de dégât, c'est déjà ça.
Je continu mes recherches, mais j'ai écumé le web pour trouver une épave de Raider et/ou une noix de cardan et je n'ai rien trouvé pour l'instant (à un prix raisonnable bien sur).