RC-Vintage

Salut

Il est temps que je m'occupe de ce kit acheté dès sa sortie en 2016...ca fait loin
Ce chassis sera un runner, l'équipement sera standard, j'installerai un Sport Tuned avec une couronne de 69T

Pour le moment, je ne suis pas bien avancé avec le montage, seule la cellule arrière est assemblée et, déjà les premiers tracas arrivent...mais
bon, cela ne tient qu'a moi...et bien sur le gros problème de ce chassis est son empattement qui ne correspond pas a la carrosserie... c'est quand même du grand Mendes ca! Du coup, pourquoi ne pas pas refaire un chassis un poil plus court...ca m'éviterait de bricoler les triangles...?



La cellule arrière est assemblé, aucun problème, tout tourne librement!





J'en arrive au support arrière amortisseurs / liens supérieurs, là clairement Tamiya a vraiment fait du grand n'importe quoi, les pièces plastique "D8" qui sont tenues par des vis épaulée présentent beaucoup de jeux une fois assemblées, d'autant qu'il est quasi impossible de bien serrer la vis vu qu'elle patine directement une fois en bout de course...bref, cela ne me convient pas!
Bref, ca sent la vis qui se perd pendant un roulage...


A mon avis, l'avant présentera le même niveau de problème...mon idée, qui supprimera le problème définitivement, refaire 2 supports d'amortisseurs en carbone de 2mm avec perçages en Ø 3mm (4mm sur les originaux), virer les vis épaulées pour les remplacer par des vis M3 + écrous Nylstop!

Le plan des pièces du kit sont dessinées, prochaine étape, usinage des protos bois et si tout est ok, les pièces seront encore une fois dessinées
et ce coups-là modifiées.

Au final, avoue, ça t’arrange de tout redessiner à chaque fois

Ça va être beau

Kaminagayuchi a écrit : ↑01 mai 2023, 22:18 Au final, avoue, ça t’arrange de tout redessiner à chaque fois
Ça va être beau

C'est le problème avec l'usinage numérique...tu passes obligatoirement par le dessin!

Salut

Ce soir, usinage du chassis 230mm, me reste a les fraisures des têtes de vis et la finitions a faire avant montage!

Voilà, ensemble terminé

Le montage peut continuer...

J’adore cette 934 !

Ah solution différente mais intéressante pour raccourcir le châssis

Il faudra raccourcir un peu le cardan central mais bon vu la conception ce sera pas compliqué

Pour les tirants en effet pas génial mais pour ma part avec les pièces alu Manobet je n’ai plus le soucis (enfin sur la Black Édition car la vaillante attends ses pièces from Hagar

Jef43 a écrit : ↑14 mai 2023, 09:07 Ah solution différente mais intéressante pour raccourcir le châssis
Il faudra raccourcir un peu le cardan central mais bon vu la conception ce sera pas compliqué
Pour les tirants en effet pas génial mais pour ma part avec les pièces alu Manobet je n’ai plus le soucis (enfin sur la Black Édition car la vaillante attends ses pièces from Hagar

Oui, avec le chassis court, c'est aussi plus facile de revenir a 230mm, je trouve que les triangles décalés augmente par la même occasion le décalage (parallèle) qu'il y a déjà d'origine avec les cardans arrière! Ensuite raccourcir le cardan n'est qu'une formalité!

Suite du montage.




L'empattement est a présent en accord avec la carrosserie

Il faudra par contre que tu fasses attention de ne pas prendre les repères de trous de percages de la carrosserie

Mais c’est sur que c’est la solution la plus propre

Tu vendrais ta solution vu qu’une de mes Porsches n’a pas la solution Manobet ?

Salut

Montage du chassis terminé, sinon côté électronique, le vario est en commande, ce sera une petit Hobbywing 1060 (60A), ca suffira pour
mettre en ébullition le Sport Tuned
Pour l'occasion, le cardan a été raccourci.




Allez, on passe a la carro qui maintenant se pose beaucoup mieux sur le chassis!




Je pense aussi tourner les supports AR de carro, ils seront alors sur l'avant du support d'amortisseurs, ca placera les deux perçages bien sur la partie vitrée.