RC-Vintage

Mon second 4x4 favori (après le Turbo Optima Mid Special)

https://www.racing-cars.com/procat-classic-kit-k193



Inutile de dire qu'il sera mien dès que possible

(Évidemment la valeur de ceux que j'ai déjà vient de s'effondrer )

Jolie voiture mais le problème reste la disponibilité.

Je ne comprends pas pourquoi Schumacher ne fabrique pas plus de kits.

Pour le Top Cat, le Cat XLS, et le Cougar, il n'y a plus rien de dispo.

super je vais pouvoir changer mon pare-chocs tout rayé

CoyoteGT a écrit : 28 oct. 2022, 10:42 Mon second 4x4 favori (après le Turbo Optima Mid Special)

https://www.racing-cars.com/procat-classic-kit-k193



Inutile de dire qu'il sera mien dès que possible

(Évidemment la valeur de ceux que j'ai déjà vient de s'effondrer )

A mes yeux un modèle original aura toujours plus de valeur et d'attrait qu'une réédition , sans compter qu'une fois que Schum aura cessé de la commercialiser les prix repartiront à la hausse comme d'hab...

JMRT a écrit : 28 oct. 2022, 12:02 Jolie voiture mais le problème reste la disponibilité.

Je ne comprends pas pourquoi Schumacher ne fabrique pas plus de kits.

Pour le Top Cat, le Cat XLS, et le Cougar, il n'y a plus rien de dispo.

Le Top Cat et le Cat XLS ne sont plus produits, tu te trouveras que des modèles d'occasion ou du spéculateur

Pour le COugar, d'après le site de Wartelle, ça sera de retour fin Octobre. Ca ne devrait donc plus tarder.

J'adore leurs videos avec les souvenirs émus de Cecil Schumacher, et sa passion intacte.

JMRT a écrit : 28 oct. 2022, 12:02 Jolie voiture mais le problème reste la disponibilité.

Je ne comprends pas pourquoi Schumacher ne fabrique pas plus de kits.

Pour le Top Cat, le Cat XLS, et le Cougar, il n'y a plus rien de dispo.

Même pour les modernes, ils produisent en petite quantité

Ils n'ont pas encore ouvert les préco' a priori, ou je me trompe ?

Ou alors elles sont déjà bookées ('pre order being taken')...

Il y a quelques sites anglais qui ont commencé les préco.

Il donne quoi le Pro Cat en terme de comportement ? Il y a une grosse différence avec le Cat XLS ?

C'est un Cat simplifié et fiabilisé.
Train arrière issu du TopCat / Cougar qui le rend plus efficace et vient contre-balancer le côté incisif du train avant.

Au niveau transmission, il y a notamment la disparition de l'intégrateur qui servait de répartiteur de puissance et donc un retour à une transmission conventionnelle.

Je dirai qu'il est très proche du Cat avec un train arrière qui permet de rendre la voiture un peu plus facile mais légèrement moins incisive.