RC-Vintage

Bonjour , je cherche une nouvelle voiture pour rouler comme un abruti sans risque de casse.
Donc avec une transmission incassable et un chassis solide.

j'ai eut un slash 4X4 1/16 ème qui marchait tres fort mais qui se retournait tout le temps

Je ne connais absolument pas le modèle mais je pense me diriger vers un traxxas slash 1/10 2wd vxl ou un Traxxas E-REVO 1/16 VXL 4WD c'est un bon choix ?

Tamiyosho a écrit : ↑09 juil. 2022, 10:33 Bonjour , je cherche une nouvelle voiture pour rouler comme un abruti sans risque de casse.
Donc avec une transmission incassable et un chassis solide.

j'ai eut un slash 4X4 1/10 ème qui marchait tres fort mais qui se retournait tout le temps

Je ne connais absolument pas le modèle mais je pense me diriger vers un traxxas slash 1/10 2wd vxl ou un Traxxas E-REVO 1/16 VXL 4WD c'est un bon choix ?

Le retournement du Slash 4x4 est peut être lié au réglage des suspensions, et à priori, un slash 2WD ne sera pas différent sur ce point là... Quand y a des watts et que ça va vite, il faut prendre en compte la vitesse et ralentir avant de tourner :-). Limiter les end points de la direction peut aussi aider un peu. En tout cas ici, il y a deux slash 4WD VXL, et l'un ne se retourne pas, et l'autre en permanence (mais c'est vraiment une question de pilotage :-) )
Après un Tom4 pourrait certainement partager son expérience sur le sujet (les trucs totalement over powered, il connait bien )...

Je me suis trompé , c'était un slash 1/16 vxl que j'avais

Avec un slash 2Wd, si tu ne relâches pas avant de prendre un virage, tu vas sous-virer sévère si tu as les manches dans les coins vu que la masse est répartie majoritairement sur le pont arrière (en porte-à-faux).

Bon bah...

j'ai pris les 2