RC-Vintage

Bonsoir à toutes et tous,

Pour participer à la Montluçonnaise, je vais faire en sorte de ressortie mamie et lui faire faire des tours de roues qui vont lui détendre les amortisseurs

A la base, il s'agit d'un chassis que j'ai affectionné et que j'affectionne toujours qui n'est n'y plus n'y moins que le Tamiya MADCAP.

A sa sortie en 19XX (oui, nous sommes vieux) je le faisait tourner avec des packs sanyo 1700, un MC 116 et un moteur TWISTER 17x2 (mon moteur préféré de l'époque)

La casse de la pièce A2 était ma hantise est l'est toujours

J'ai mis la main il y a quelques années sur des pièces d'Astutes qui vont m'ont permis de transformer mon vieux MADCAP en MADSTUTE. Mais avant il avait deja trouvé et éprouvé quelques modifs;

- direction de Robitronic Avid
- fusées AR refaites (jeu des axes)
- découpage à la sauvage pour mettre des Lipo saddle
- de vrais amortisseurs hydrauliques

Le passage vers le MADSTUTE est plutot simple, mais rustique

- montage de la triangulation du MADCAP avec les fixation de triangles AR du MADCAP qui dépassent...
- montage du renfort du MADCAP avec des colonnettes pour éviter la casse les la pièces avant
- passage vers d'autres amortisseurs hydrauliques encore mieux
- montage de deux versions d'électroniques (vintage Brush et moderne BL) pour pouvoir facilement changer de catégorie et de puissance au cas où un gamin veux rouler avec
- montage de la carro d'astute achetée il y a plusieurs années


Voici le chassis en 2009/2010 apres un bref remontage





Le même chassis en 2011 apres une petite mise à jour (devant l'astute à gauche)




Toujours le même en 2015 dans sa période Lipo (en bas à droite)




Enfin en 2017 lors de son coming out ...






Voici donc le résultat du week-end dernier, sachant que le samedi était en Brushed mabushi de base (pas de photos) et que le dimanche c'etait combo 8.5...


1 er pack et le chien qui coure apres...








2 eme pack et le chien qui coure apres et qui mordille un peu le merdier... (aileron HS, carrosserie avec des marques de crocs)








Donc , dans les semaines à venir avant la rencontre vintage "La Montluçonnaise";

- démontage
- nettoyage (un gros)
- optimisage
- remontage
- paramétrage
- peinturage (de carro)
- lustrage
- rangage
- encaissage




Jérome

Bonsoir,

Avant de commencer à la démonter pour lui refaire une beauté, voici des petites vidéos de Mme ...

https://media.joomeo.com/player/6258704ad6c61

https://media.joomeo.com/player/625871044df3b



Et un passage avec le chien avec gros coup de dents dans la carro

https://media.joomeo.com/player/62587124dec76



A suivre


Jerome

Trass a écrit : ↑14 avr. 2022, 21:09 Et un passage avec le chien avec gros coup de dents dans la carro

En même temps, tu lui avais mis un taquet dans les pattes juste avant

Ishaa a écrit : ↑16 avr. 2022, 12:19

Trass a écrit : ↑14 avr. 2022, 21:09 Et un passage avec le chien avec gros coup de dents dans la carro

En même temps, tu lui avais mis un taquet dans les pattes juste avant

Salut,

Bien fait pour lui !!!



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J'ai commencé le démontage et le nettoyage, voici quelques photos:






Un peu de nettoyage plus tard ...










Jerome

La suite;

Voici la partie transmission qui n'avait pas été démontée depuis 1991/92...






trempage rapide au WD 40 pour dégrossir le merdier






30 ans de gras qui a stagné un peu partout










Passage à l'acétone, ca a décollé la pulpe







Début du remontage avec la transmission














Montage de la transmission sur le chassis





Jérome

Je m'installe !

March a écrit : ↑23 avr. 2022, 11:40 Je m'installe !

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un petit peu de bricolage du soir ...










et puis, vu que j'avais pensé à tout... il a fallu demonter la transmission pour optimiser un truc important






Ca passe au millième de mm , OUF !











Jerome

Au vu des photos précédentes, je te dirai bien de changer ton sauve-servo. Si c'est bien celui d'une Astute, il est mou comme un chique. Le renforcé Tamiya va bien (ou n'importe quel sauve servo type Kimbrough).

Ishaa a écrit : ↑24 avr. 2022, 10:12 Au vu des photos précédentes, je te dirai bien de changer ton sauve-servo. Si c'est bien celui d'une Astute, il est mou comme un chique. Le renforcé Tamiya va bien (ou n'importe quel sauve servo type Kimbrough).

Merci beaucoup, mais pour moi c'est largement suffisant et vu comme je roule ........................



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D'autres avancées des travaux réalisés cette semaine.

Préparation de la partie avant avec des colonnettes venant d'un chassis TRF il me semble







Partie arrère






Direction






Train arrière avec des inserts maison réalisés en 1990







Bricolage avec des biellettes de récup








Pose de vrais amortisseurs, mais nettoyés cette fois-ci









Je me pencherai sur la carro mercredi aprem, mais a première vue, elle est en plus sale état que je ne le croyais.....


Jerome

Elle prend forme cette Madstute