RC-Vintage

Salut.


Je vous avais demandé conseil il y a quelque temps concernant l'achat d'un nouveau rc.

J'ai fait un choix, voici mon Cen Reeper, il est magnifique.









Impressionnant comme rc, il semble vraiment costaud, et quand c’est neuf, qu’est ce que ça sent bon.




J'avais demandé conseil pour du 1/8, mais j'aime mieux les gros rc, et le Cen n'est pas bien plus cher que les gabarit plus restreint de la concurrence.


C'est vraiment bien étudié, tout est très accessible, fonctionnel, et de belle qualité.

Concernant les éventuels défauts, les amortisseurs manquent franchement de débattement pour un rc de ce gabarit, mais rien d’étonnant, tout le monde évoque cette lacune.


Le châssis, l’architecture, on dirait un Savage, mais en beaucoup plus à tout niveau.

Mon unique autre rc est justement un Hpi Savage 4,6.

Je ne connais rien au monde des lipos, donc quelques conseils seront franchement bienvenus.


Que pensez vous de l'équiper en 2 fois 3s, et est ce que 50 c 5000 mah suffisent d'après vous ?

Je pensais acheter ceci.

https://www.amazon.fr/GOLDBAT-Batterie- ... NrPXRydWU=

Autrement, concernant le chargeur, je pensais à celui ci, il est bien noté, qu'en pensez vous ?

https://www.amazon.fr/Haisito-Chargeur- ... NrPXRydWU=

Où achetez vous vos tiges de pvc pour les former et renforcer la carrosserie si vous avez déjà bricolé cela ?

Dernière question, faut il prévoir un rodage de cette rc comme pour les thermiques ?


Merci.

Pour tes batteries, pars plutôt sur du plus costaud genre 75 ou 100c.

GensAce fait des trucs pas mal (genre les bashing series).

Pour ta carro', tu peux la renforcer avec de la pâte de caoutchouc (genre shoegoo) et de la fibre. C'est efficace, discret et pas trop coûteux.

belle acquisition!

Pour tes accus, Ishaa t'a bien conseillé: les Gens Aces sont bien. Sinon, tu peux aussi regarder chez Wartelle. Il a des 3 s 6500 Mah 75c pour moins d e60 EUR.
Pour le chargeur, dans la gamme de prix du tien, je te conseillerais celui-ci: https://tamico.de/HRC-Charger-Star-V40-100W-7A-12-230V
Mais je te conseillerais de partir sur un chargeur deux sorties, histoire d epouvoir charger tes deux accus en même temps comme celui-ci: https://www.flashrc.com/sky_rc/33413-ch ... skyrc.html ou https://www.flashrc.com/ultra_power/299 ... power.html
Il va te falloir aussi des sacs de charge pour les lipos et malheureusement, les chargeurs sont livrés dans la plupart des cas, sans les câbles de charge et d'équilibrage.
Sinon, pour la charge, toujours charger en mode équilibrage, jamais à plus de 1c ( 1 fois la capacité de l'accu), et éviter de recharger juste après l'utilisation.
VOici une vidéo qui explique pas mal de chose et assez clairement:

Voilà, bonne continuation et tiens nous au jus des premiers roulages!

Super.

Je vous dirai.

Merci pour ces précieux conseils.

Belle bête.

Salut.

Bon, j'applique vos conseils, donc pour commencer, je vais fibrer la carrosserie et la fixer au shoe goo.

J'ai fouiné dans les grandes surfaces de bricolage, mais les fibres proposées me semblent trop rigide en plus d'être en trop grande quantité.

Où acheter vous les vôtres ?

De même, je vais renforcer avec des tiges de pvc, et où achetez vous ceci également ?

Une question de débutant en électrique, y a t-il un rodage pour ces modèles ?

Merci beaucoup.

Salut Hemi

Concernant le rodage, il y a plusieurs écoles allant de "Meuuuh noon !" à "Tu as un camion atelier ?" (comment ça j’exagère ? :-D ).

En général faut juste y aller mollo sur tout :
-Tu charges ta nouvelle batterie gentiment (pas plus de 1C de taux de charge) et tu ne tires pas trop dessus lors des deux/trois premières sorties
-Dans le cas d'un RTR, tu peux jeter un œil sur la pignonnerie pour vérifier le graissage
-Pour les deux premiers accus du châssis/moteur, tu roules tranquillement en mettant des petits coups de gaz mi-course, tu évites les longues lignes droites à fond et si tu as un thermomètre lazer tu contrôles la température du moteur, de l'ESC et de la batterie

Après le roulage tu prends le temps de bien faire refroidir la batterie avant de la recharger et si tu ne comptes pas rouler dans les jours à venir, charges la en mode storage. Vérifies aussi qu'elle n'ait pas trop gonflé.

Normalement tu ne devrais pas avoir de soucis de surchauffe avec une conf RTR et les moteur BL ne demandent aucun entretien donc tu devrai être tranquille.

Super explication.

Cela rejoint ce qui était dit avant.

Merci beaucoup.

Sur un RTR, pense à vérifier les serrages des vis (btr pignon moteur, noix de cardans et autres biellettes. Il arrive que les serrages d'usine ne soient pas corrects et se relâchent aux premiers packs.

D'accord.

Avec Cen, c'est plutôt bien en principe mais je vais vérifier.