RC-Vintage

Kwad9 a écrit : ↑26 janv. 2022, 18:39 Je vais prendre ça pour un compliment . Les cardans des rééditions sont compatibles avec les origines,

Bien sur que c'est un compliment. Beau travail.

Kwad9 a écrit : ↑26 janv. 2022, 18:39 Je vais prendre ça pour un compliment . Les cardans des rééditions sont compatibles avec les origines,

:salut: ils sont compatibles à condition de prendre les hexagones qui vont avec ( entraînement par clavette quand c était emmenché en force )

Démontage presque terminé…. La bonne nouvelle c’est que mon javelin est équipé d’un pignon final en acier donc OT76 en lieu et place du pignon alu OT41. Mon problème c’est que la BTR sans tête ne veut pas sortir, et elle est complètement foiré. Je soupçonne un collage trop généreux au frein filet.

J’en perds un peu mon latin, vous pouvez me confirmer que sur l’OT76 c’est bien une BTR M4 (clé mâle de 2) comme l’OT 41, est pas une BTR M3 (cle mâle 1,5) ? Avant que je perce trop large…

Vous avez une bonne astuce pour sortir ce pignon ?

Tien, dans ma transmission j’ai ce pignon, une idée de la provenance ?

Et un avant / après . Le capot de transmission avait était modifié façon « option maison » à la peinture dorée. J’ai réussi à enlever cette peinture et après un peu de polissage le capot a retrouvé sa jeunesse.

Kwad9 a écrit : ↑01 févr. 2022, 21:39 Tien, dans ma transmission j’ai ce pignon, une idée de la provenance ?

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Tiens ça m'intéresse, parce que j'ai le même quelque part...
(Je me demande si ce n'est pas une option Drastic des années 80.)

Kwad9 a écrit : ↑01 févr. 2022, 21:54 Et un avant / après . Le capot de transmission avait était modifié façon « option maison » à la peinture dorée. J’ai réussi à enlever cette peinture et après un peu de polissage le capot a retrouvé sa jeunesse.

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Très beau résultat !
Comment as-tu fait pour enlever la peinture ?

Drastic c’est possible, le kit roulement est de cette marque, j’ai encore le sachet avec toutes les bagues. Et il me semble que le U en alu est également un Drastic, et comme on s’approvisionnait dans une seule boutique, ça serait assez logique.

Pour la peinture, l’acétone a été très efficace.

Je commence à récupérer des pièces, pour mémoire et si ça peux aider 2 références de vis en M2.6 chez Mugen et Sworkz

:-P aujourd’hui est un grand jour, on inverse la tendance et on passe du démontage au remontage !

Le différentiel arrière nettoyé, graissé, jeu réglé et roulements neufs.