RC-Vintage

Bonjour
Souhaitant mettre pas mal de rc en runner je cherche une solution bruschless fiable et peu coûteuse
Du coup est ce que la marque Surpass bruschless est bien
Je préfère utiliser la meme marque pour plusieur question commodité
Merciii

Du même tonneau que GOOLRC : ça fait le taff.
Les câbles de l'esc semblent un peu faible mais pas de soucis sur mon 3100kv, pas encore pu correctement tester le 5200kv.
Prends la carte de prog avec, bien pratique car les réglages stock sont pas terribles j'ai trouvé.

Ok merci
Par rapport à de l ez run / hobbywidc est kig kif?

Je n'ai pas pu comparer face à du hobbywing, d'ou il semble cloné, mais ça marche fort je trouve. Mais identique à GoolRC ( j'ai un 3900 et 4300kv ), sauf au niveau des câbles, plus qualitatif chez goolrc ( les oranges ).
Ce qui fait le coût d'une production, c'est aussi sa répétabilité : tu verras sur ali le rapide des avis 5 étoiles puis un avis tous les 50 ou le mec dis "HS après un pack". Genre de chose qui n'arrive pas avec Hobbywing j'ai l'impression.

Perso j'ai 2 surpass en stock, en 60A montés avec un 3300KV et un 3900KV. Pas de souci à déplorer

Le combo ESC60A + 3300KV (13T) est parfait pour nos modèles vintage ou loisir: de la performance mais pas une puissance à tout casser

j'en ai aussi 3 sur mes dt01 et grasshopper, ça fait le job

Hello
super
merci je passerai la commande de 4 pour
1/ mon Turbo scorpion 3300
2/turbo optima ?
3/ultima 3300
4/cat cougar 2/1 3300

pensez vous que pour le 4x4 je peux pour rouler sur piste moquette prendre du 4000/4600 kv ou vraiment trop violent pour les transmissions?
merci

Mon DF01 encaissait un 3900kv, sans plus de soucis que ça.

truckman a écrit : ↑12 août 2021, 18:33 Hello
super
merci je passerai la commande de 4 pour
1/ mon Turbo scorpion 3300
2/turbo optima ?
3/ultima 3300
4/cat cougar 2/1 3300

pensez vous que pour le 4x4 je peux pour rouler sur piste moquette prendre du 4000/4600 kv ou vraiment trop violent pour les transmissions?
merci

3300KV ça donne l'équivalent d'un 17T en brushed, donc déjà sympa. Concernant mon Top-Force je lui ai mis un 10.5T en 3600KV, certain montent à 4000KV sans trop de souci non-plus. Perso je n'irai pas sous les 9-10T, pour éviter de matraquer les transmissions: faut pas oublier que début des années 90 ces voitures utilisaient en compétition des moteurs entre 12T et 14T en brushed, donc entre 8 et 10T Brushless pour l'équivalence.

:salut:
merci
petite question le surpass a l air bien épais
passera t il sur un optima ou un javelin?