RC-Vintage

Bonjour à toute et tous.

Je vais attaquer mon premier kit Tamiya. Ben oui, ne rigolez pas mais jusqu'ici je n'ai monté que des RC de type scale crawler à base de pièces de provenances diverses et un kit Kyosho.
Alors pour changer et histoire quand même d'avoir un modèle Tamiya dans ma collection, je me suis laissé tenter par un XV-01 long damper.

Cela faisait un certain temps que je voulais me faire une petite RC de rally. Je trouve la discipline assez sympa.

J'ai quand même bien cherché sur le web pour trouver un kit. C'est franchement la dèche en ce moment. Et puis, à force de creuser, je suis tombé à la 10ème page de recherches sur un magasin tchèque.

Après quelques recherches sur le site, histoire de ne pas tomber sur une arnaque, j'ai finalement craqué. Paiement Paypal donc à priori peu de risque. Et 10 jours plus tard, le colis est bien arrivé via GLS.


Je viens juste d'entamer la construction. En dehors des vis cruciformes que je trouve particulièrement pénibles, le reste semble bien se présenter.

je me pose toutefois des questions sur l'électronique notamment la motorisation. Mon objectif est de rouler plutôt sur terre, sable et pas vraiment sur bitume.
J'ai le choix entre :
- moteur Tamiya fourni avec le kit, variateur HW 1080WP ou Axial AE2 (c'est du Castle Sidewinder rebadgé)
- dépecer ma drifteuse pour récupérer un variateur HW Quicrun 10BL120, un moteur Reddy 10.5T le tout en sensored

Quelle serait la meilleure option selon vous ?

Salut Benjiv,

Tout d'abord, bon amusement avec le montage de ce kit, tamiya c'est la "rolls royce" des montages niveau explications donc ça va aller comme sur des roulettes vu ton niveau ... Juste bien vérifier les nombreuses calles et rondelles lors du montage de ce chassis !

Pour la motorisation, tout dépend si tu vas rouler seul ou faire des manches de rally RC, si c'est le cas il faut voir avec quoi il roule certains imposent le 540 mabushi de base, d'autres ont différentes catégories, etc ...

Si tu roules de ton côté, la ça dépend de ton envie, perso je n'ai jamais roulé qu'en brushless car j'estime qu'un voiture de rallye est tout sauf une voiture de tous les jours et donc doit en avoir sous le capot. Si tu aimes les grosses glissades sur sol style terre sèche ou terre battue, alors le brushless sera un meilleur choix.

Par contre si c'est pour rouler sur des petites pistes tracées en 60 à 80 cm de large alors un moteur moins gros est plus facile ou un brushless gérés correctement (pas le mode bourrin US, quoi !)

Voilà, au suivant pour d'autres infos ...

PS : Par contre l'espace des compartiments "étanches" de ce chassis sont très petits donc parfois difficile de tout case dedans suivant la taille des ESC et autres récepteurs, bref à voir aussi à ce point de vue là ...

benjiv a écrit : ↑22 avr. 2021, 19:37Je viens juste d'entamer la construction. En dehors des vis cruciformes que je trouve particulièrement pénibles, le reste semble bien se présenter.

Salut,

alors la prochaine étape pour toi, ça sera de monter un kit Schumacher :french:

benjiv a écrit : ↑22 avr. 2021, 19:37 Je viens juste d'entamer la construction. En dehors des vis cruciformes que je trouve particulièrement pénibles, le reste semble bien se présenter.

:salut:
attention à la visserie cruciforme Tamiya, elle est au standard japonais. Pour ne pas abimer les têtes de vis il est recommandé d'utiliser des tournevis JIS (Japanese Industrial Standard). les normes européennes Philips ou pozidriv ne sont pas adaptées.

j'ai trouvé cet ensemble Anex sur le net, et depuis je n'abime plus les têtes de vis Tamiya
@+

Ah merci de l'information pour les tournevis.
Si j'ai bien compris, il faut du PH1 et PH2

non, il faut des tournevis ou des embouts JIS
les PH et PZ ce sont nos normes et ils ne sont pas adaptés.

tu trouves sur un site d'enchères bien connu des tournevis de marque Anex ou Vessel qui sont aux normes JIS.
le kit Anex que j'ai mis en photo représente bien les tailles qu'on utilise.

et tu as aussi Tamiya qui vend des tournevis sous sa marque.

:salut:

:salut:

quelle carro vas-tu mettre dessus ?
Niveau moteur, sur ma TT01 de rallye j'ai un 9.5T, et la je monte une TT02 de rallye avec un 12.5T, plus adapté aux passages techniques :smoke:
Il me semble que sur la XV01 les câbles moteur doivent être particulièrement longs, dû à la distance moteur-esc => soit attentif à ce détail lors de ton choix.

Pour les tournevis, j'ai trouvé le kit Tamiya 74085 en occasion chez Mamazone.

Côté moteur, j'avoue que depuis que j'ai goûté au brushless sensored je trouve ça top. Je risque donc de partir là dessus.
Un 13.5 ou 17.5 ?

13,5 ce sera nickel

Ok va pour un 13.5T. Mais c'est un peu la dèche à trouver en occasion.

Rwan a écrit : ↑23 avr. 2021, 08:26 :salut:
quelle carro vas-tu mettre dessus ?

Ah bonne question. Tu l'as anticipée.
Je cherche plutôt un style vintage. Pas de la voiture récente.
Par ailleurs, je ne suis pas attaché à Tamiya. Ca peut être une tout autre marque. Je ne les connais pas toutes.
Mon autre souhait est que la carrosserie soit bien détaillée. Je souhaite y mettre des lumières.