RC-Vintage

:salut:

Nouveau projet sur la base d'un Tamiya Blackfoot Original.
C'est en le voyant dans les PA du site que j'ai craqué.
Bon état et bon prix :top:




En le voyant sans sa carrosserie j'ai eu l'envie d'en faire un "Racer" comme on aurait pu le faire fin des années 80 avec une carrosserie en lexan.
Il faut dire qu'a cette époque, c'est quasiment le 1er Truck qui lancera ce format de course.

Cette photo publiée sur un groupe FB de vieux moustachus a été un déclencheur :




Pour l'améliorer, on trouvait des pièce aftermarket chez CRP, JG et Thorp. La plupart sont en epoxy et en kydex.
Aujourd'hui, elles sont rares et chères

Mais avec un peu d'astuce, d’espièglerie et surtout de l'epoxy (4mm) me voilà à faire ces pièces :top:
Direction l'ordi à dessiner puis envoyer le tout sur la CNC
Test des montages avant le grand nettoyage.




Reste encore pas mal de chose à faire....

David

salut, je ne suis pas fan de se châssis mais j'ai toujours aimer le fait d’améliorer un châssis basique!! surtout pour en faire un truck!!!
hate de voir la suite!! sa va me donner des idée pour mon bush devil!!!

tu vas encore nous restaurer/optimiser une pepite

Bah merde, moi qui croyais avoir fait original avec mes pièces en alu !!!

Joli bestiole, je m'installe ! :-D

Ah ouais quand même

Epoxy en 4mm d'épaisseur, tu prépares un racer pour du démolition derby ? :lol:

Par contre ça fait très vintage l'époxy :top:

c'est mon ex mien, ravi de voir qu'il va avoir une autre vie. par contre, tu ne changes pas les amortos d'origine, enfin, si on peut appeler ça des amortos. :salut:

Vivement la suite, je suis curieux de savoir comment il va finir :pop:

:salut: çà avance.

J'ai besoin d'un support de carrosserie pour l'AR. Celui d'origine est fragile et pas adapté à la carrosserie en lexan prévue.
Du coup réalisation d'un renfort de transmission se lequel viendra se fixer mon support.
Pour l'instant pour les amortisseurs je ne sais pas trop quoi faire, à voir avec les pièces que j'ai en stock.
Je me demande même si je vais pas conserver le vario mécanique.

C'est clair que j'évacuerais le vario méca!!! juste pour la fiabilité.

:salut:

Les supports pour la future carrosserie sont finis.
Leur but étant de rabaisser au plus bas le centre de gravité.
Avec les pneus moins haut, les modifs au niveau des supports d'amortisseurs c'est déjà beaucoup mieux.






A l'étude un support moteur permettant de changer le pignon moteur.
C'est un accessoire que CRP proposé déjà à l'époque.